[发明专利]包含救援操作电路的电梯驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及电力系统的领域。具体地，本发明涉及在正常和电力故障状态期间用于连续驱动电梯系统的电梯电力系统。

背景技术

电梯驱动系统典型地设计成在来自电源的具体输入电压范围之间运转。驱动器的部件具有电压和电流额定值，其允许驱动器在电源保持在设计的输入电压范围内时连续地运转。然而，在某些市场中公用电网不那么可靠的，并且电网电压下降、局部暂时限制用电状态(即，电压状态低于驱动器的容限范围)和/或功率损耗状态是普遍的。当电网电压下降发生时，驱动器从电源抽取更多的电流以给升降电动机维持不变的功率。在常规系统中，当从电源抽取过载电流时，驱动器将停止运转以避免损伤驱动器的组件。

当功率下降或功率损耗发生时，电梯可变为在电梯井道中停在楼层之间直到电源回到正常运转电压范围。在常规系统中，在电梯中的乘客可被困住直到维修工能够松开用于控制电梯间(cab)向上或向下移动的制动器以允许电梯移动到最近的楼层。近来，已经采用使用自动救援操作的电梯系统。这些电梯系统包括电能存储装置，其在电力故障后被控制以提供电力以移动电梯到紧邻的楼层让乘客离开电梯。然而，许多目前的自动救援操作系统实施起来是复杂的和昂贵的，并且在电力故障后可向电梯驱动器提供不可靠的电力。

发明内容

本主题发明针对在正常和和电力故障状态期间用于连续驱动电梯升降电动机的系统。在正常运转期间再生驱动器从主电源输送电力到升降电动机。救援操作电路包括备用电源并且如果发生主电源故障时可工作以将再生驱动器从主电源断开并且连接备用电源到再生驱动器以提供升降电动机大致上不间断的电力。

附图说明

图1是用于驱动电梯升降电动机的电力系统的示意图。

图2是用于从主电源切换到备用电源的三相桥救援操作电路的示意图。

图3是用于从主电源切换到备用电源的H-桥救援操作电路的示意图。

具体实施方式

图1是用于驱动电梯14的升降电动机12的电力系统10的示意图，其包括主电源20和电梯驱动系统，其包括救援操作电路22、线路感应器24、电力变换器26、电源总线28、平滑电容器30、电力逆变器32和切换模式电源(SMPS)34。主电源20可由公用电网供应的电力，例如商用电源。电梯14包括通过绳索40与升降电动机12连接的电梯车厢36和配重38。电源电压传感器42跨接主电源20的三相以监测和测量主电源20的电压。连接控制块44以提供信号到和/或接收信号从救援操作电路22、电力变换器26、电力逆变器32和电源电压传感器42。

如这里将说明的，配置电力系统10以在正常和和电力故障状态期间提供大致上不间断的电力以驱动升降电动机12和其他电梯系统。在某些市场中公用电网不那么可靠；持续的电网电压下降、局部暂时限制用电状态和/或功率损耗状态是普遍的。电力系统10包括救援操作电路22以允许在这些不规则期间通过从故障的主电源切换到备用电源使升降电动机12的连续运转处于正常运转状态。尽管下列说明针对驱动电梯升降电动机，将意识到可使用救援操作电路22向任何类型的负荷提供连续的电力。

救援操作电路22包括三个输入I1、I2和I3，其各自与主电源20的三相中的一相连接。救援操作电路22的输出线路L1、L2和L3与电力变换器26通过线路感应器24连接。电力变换器26、电源总线28和电力逆变器32的公共节点与输入DC-连接，并且电力从救援操作电路22通过低压线路LVI向SMPS 34提供。SMPS 34还与输出线路L2和L3连接以接收来自救援操作电路22的高电压电力输出中的一相。应该注意到SMPS 34可以与线路L1、L2和L3中的任何两个连接以接收高电压电力输出中的一相。SMPS 34向辅助系统和控制块44提供电力。控制块44通过在救援操作电路22上的CTRL连接上交换信号控制救援操作电路22的运转。

在运转中，电源电压传感器42连续监测来自主电源20的电压并且向控制块44提供涉及测量到的电压的信号。控制块44于是比较主电源20的测量到的电压与电力系统10的存储的正常运转范围(例如，在正常电压的10％内)。如果从主电源20测量到的电压在正常运转范围内，控制块44向救援操作电路22发送信号以从主电源20向电力变换器26提供电力。线路感应器24在救援操作电路22和电力变换器26之间连接以控制通过救援操作电路22和电力变换器26之间的电流。