[发明专利]经济器热交换器无效

专利信息
申请号: 200680056851.1 申请日: 2006-12-29
公开(公告)号: CN101573579A 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: J·W·布什;W·P·比格尔 申请(专利权)人: 开利公司
主分类号: F28D3/02 分类号: F28D3/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 范晓斌;曹 若
地址: 美国康*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 经济 热交换器
【权利要求书】:

1.一种制冷系统,包括:

压缩机(22);

排热热交换器(56),其沿着制冷剂主流道(52)在所述压缩机的 下游;

膨胀装置(62),其沿着所述制冷剂主流道在所述排热热交换器的 下游;以及

吸热热交换器(64),其沿着所述制冷剂主流道在所述膨胀装置的 下游;以及

经济器热交换器(57;200;300;400;500),其沿着所述制冷剂 主流道位于所述排热热交换器和所述膨胀装置之间,其包括:

第一部分(58′),其配置成提供从所述主流道至第一经济器流 道(70′)的热传递;以及

第二部分(60′),其配置成提供从所述主流道至第二经济器流 道(90′)的热传递。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:

所述压缩机具有第一汽缸(30)、第二汽缸(31)和第三汽缸(32);

所述第一经济器流道(70′)在所述经济器热交换器和所述膨胀装置 之间从所述主流道(52)分支,并在所述第一和第二汽缸之间回到所述 主流道,其延伸穿过:

第二膨胀装置(76);以及

所述经济器的第一部分(58′);

所述第二经济器流道(90′)在所述经济器热交换器和所述膨胀装置 之间从所述主流道(52)分支,并在所述第二汽缸(31)和所述排热热 交换器(56)之间回到所述主流道,其延伸穿过:

第三膨胀装置(96);

所述经济器的第二部分(60′);以及

所述第三汽缸(32)。

3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,制冷剂充注物包括 占重量至少50%的二氧化碳。

4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述经济器包括:

单个热交换器板堆,其限定出多个交替的第一空间(210)和第二 空间(212,214),第一空间(210)提供所述主流道的一系列平行支路, 所述第二空间的第一组(212)提供所述第一经济器流道的一系列平行 支路,所述第二空间的第二组(214)提供所述第二经济器流道的一系 列平行支路。

5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述板相互钎焊在 一起。

6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述经济器包括:

单个外壳(304;404),其具有沿着所述主流道的内部;

第一管道(306;406),其沿着所述第一经济器流道延伸穿过所述 外壳;以及

第二管道(308;408),其沿着所述第二经济器流道延伸穿过所述 外壳。

7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述经济器(500) 包括:

第一盘管(502),其沿着所述主流道;

第二盘管(504),其沿着所述第一经济器流道,并包覆所述第一盘 管的第一部分;以及

第三盘管(506),其沿着所述第二经济器流道,并包覆所述第一盘 管的第二部分。

8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,进一步包括:

运输集装箱(224),其具有布置成与所述吸热交换器热连通的车厢 (226)。

9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,进一步包括:

内燃机供能的发电机(230,232),其联接至所述压缩机以向该压 缩机供电。

10.根据权利要求8所述的系统,其特征在于:

所述系统的制冷剂充注物是占重量至少50%的二氧化碳。

11.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:

所述系统的制冷剂充注物是占重量至少50%的二氧化碳。

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