[发明专利]具有改进的胎面花纹的车轮用轮胎

权利要求书

1.一种用于车轮的轮胎，其胎面花纹包括：

a)两个内侧周向沟槽(12、13)，这些内侧周向沟槽形成了第一 胎肩区域(15)、第二胎肩区域(17)、以及至少一个中间区域(16)；

b)多个非对称横向沟槽(25)，其形状大体上为“V”形，这些横 向沟槽基本上是在胎面的整个宽度范围内延伸，所述的多个非对称横 向沟槽(25)包括第一非对称横向沟槽(25a)与第二非对称横向沟槽 (25b)的交替序列，交替序列的第一、第二非对称横向沟槽形成了第 一非对称模块(30)和第二非对称模块(31)的交替序列；以及

c)多个侧边横向沟槽(26、27)，这些侧边横向沟槽包括至少一 个第一侧边横向沟槽(26)以及至少一个第二侧边横向沟槽(27)，第 一侧边横向沟槽的延伸范围基本上是所述第一非对称模块(30)的所 述第一胎肩区域(15)的整个宽度范围、以及所述至少一个中间区域 (16)的一部分，第二侧边横向沟槽的延伸范围基本上是所述第二非对 称模块(31)的所述第二胎肩区域(17)的整个宽度范围、以及所述 至少一个中间区域(16)的一部分，其特征在于：

所述第一非对称模块(30)和所述第二非对称模块(31)的各个 序列构成了主模块(32)；

非对称横向沟槽(25a，25b)的序列与侧边横向沟槽(26，27) 的序列都与内侧周向沟槽(12，13)相交，从而在各个主模块(32) 以及整个胎面(1)上形成了这样的胎面花纹：在该花纹中，每个所述 的胎肩区域(15、17)都包括“n”数目个胎面部分，该数目等于(l+a)， 其中，l是每个所述胎肩区域(15、17)上所述侧边横向沟槽(26、27) 的数目，“a”是所述非对称横向沟槽(25)的数目，所述中间区域(16) 包括“n-l”数目个胎面部分，该数目等于“a”。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述胎面花纹是由 多个所述的主模块(32)构成的。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述胎面花纹所包 含的所述主模块(32)的数目在28到40之间。

4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述主模块(32) 包括所述的至少一个第一侧边横向沟槽(26)、所述第一非对称横向沟 槽(25a)、所述至少一个第二侧边横向沟槽(27)、以及所述第二非对 称横向沟槽(25b)。

5.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述胎面花纹包括 两个内侧周向沟槽(12、13)，它们将所述胎面的中间区域(16)与所 述胎面的两个胎肩区域(15、17)分隔开，胎面花纹还包括两个外侧 周向沟槽(11、14)，它们将各个所述的胎面的胎肩区域(15、17)分 割成外侧胎肩部分(18、21)和内侧胎肩部分(19、20)。

6.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于：所述第一、第二非 对称横向沟槽(25a和25b)都是由长度互不相同的第一(34、37)直 线沟槽和第二(36、39)直线沟槽构成的，第一、第二直线沟槽在位 于所述中间区域(16)中的顶点(35、38)处相接合，顶点在轴向上 偏离轮胎的赤道中心面(10)。

7.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于：所述直线沟槽(34、 36、37、39)是由具有不同定向的外侧部分(34a、36a、37a、39a) 和内侧部分(34b、36b、37b、39b)构成的。

8.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于：所述外侧部分(34a、 36a、37a、39a)相对于轮胎径向平面所形成夹角的绝对值在0°到20° 之间。

9.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于：所述外侧部分(34a、 36a、37a、39a)相对于轮胎径向平面所形成夹角的绝对值在0°到15° 之间。

10.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于：所述外侧部分(34a、 36a、37a、39a)相对于轮胎径向平面所形成夹角的绝对值在0°到10° 之间。