[其他]皮带传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种皮带传动装置，其是对于内燃机确定的并且包括从动轮以及至少一个主动轮，所述从动轮与主动轮通过作为弹性皮带实现的牵引机构相连。至少一个与从动轮或主动轮相连的皮带盘在这里具有可松开的固定机构。

背景技术

皮带传动装置，其也称为牵引传动装置，为了实现不打滑以及无磨损的传动，在传动状态下需要预张紧的牵引机构。

各种皮带传动装置都包括分离的张紧装置，其完成牵引机构、皮带的再张紧，通过其决定牵引机构的使用寿命。这种花费很高的装置导致了高生产成本。由此还增大了皮带传动装置所需的安装空间。

除此之外，可知不带有分离张紧装置的皮带传动装置，其具有作为牵引机构的一个所谓的弹性皮带。对于此类皮带传动装置来说有这样的问题可能出现，为了保证皮带能够套在皮带传动装置的皮带盘上。在安装时，皮带被相对强烈的伸展，此时弹性皮带的叠伤可能出现，就是说，通过不充分的预张紧出现弹性皮带的早期磨损，这样导致提高了的打滑脱落以及磨损。由此出现了牵引机构也就是弹性皮带以及皮带传动装置过早的失灵。此外，弹性皮带的这种需要特殊工具的安装步骤麻烦、耗费时间、需要特殊工具，以及导致总共高的成本。

用于大众汽车“甲壳虫”型轿车的内燃机包括皮带传动装置，其位于属于曲轴的皮带盘和发电机的皮带盘之间。为了安装作为楔形皮带构成的牵引机构，属于发电机的被分配的皮带盘的一半被去除，从而皮带可被无张力地安装。皮带的预张紧可通过位于两个半皮带盘之间的间隔盘来影响，间隔盘可在安装另一半皮带盘之前放入。

由DE 38 21 369 C2可知一种用于牵引机构的有限拉伸或预拉伸的装置。在这里，将要安装的皮带首先被置入一个独立的张紧机构中，并动态承受负荷，由此调整预拉伸。接着皮带将在预热的状态下，在预设的结构空间中装配于汽车的皮带传动装置上。缺点在于安装的高额开支，以及由分离的拉伸装置引起的超额。

发明内容

考虑到已知解决方案中的缺点，本发明的任务是提供一种皮带传动装置，其不带有分离的张紧装置，所述皮带传动装置允许弹性皮带在不用特殊工具的情况下的简单安装，并相关联地具有提高了的使用寿命。

发明的主题是内燃机的皮带传动装置，其包括从动轮和至少一个主动轮，每一个在其上都连有皮带盘。在这里皮带盘通过作为弹性皮带实现的牵引机构相连，其中至少一个皮带盘具有可松开的固定机构。为了解决已提出的任务，至少一个皮带盘在安装过程中可以被有限地位置可变地定位。这种皮带盘的固定方式具有这样的优点，即，在将弹性皮带套装在牵引机构的可移动定位的皮带盘上时，牵引机构、弹性皮带不必被伸展。位置可变的皮带盘允许了皮带被毫无问题地套装在所有包括皮带传动装置的皮带盘上。接着通过位置可变且可回转的皮带盘，实现弹性皮带的护理，由此调整工作状态所需的弹性皮带预张紧。

这个根据本发明的方法具有优点地不出现弹性皮带不允许的拉伸或伸展，从而可达到弹性皮带以及与其相连的牵引皮带传动装置的使用寿命提高。弹性皮带这样的安装还可具有优点地低成本实现。对比到现在为止已知的带有昂贵的张紧系统、拉伸装置或者高成本安装步骤的解决方案，本发明为作为弹性皮带构成的牵引机构的快速且可简单实施的安装提供了可能。本发明还保障了对弹性皮带小心的处理，其可对使用寿命产生有益效果以及可实现与此相关的成本优势。

从属权利要求涉及本发明其他具有优点的具体实施例，其随后被阐述。

根据本发明的位置可变地固定的皮带盘优选通过两个螺栓连接可松开地固定在主动或从动轮上。这样的结构允许了在去掉一个螺栓连接以及有限地松开另外一个螺栓连接后，皮带盘可绕着有限的螺栓连接偏心旋转。在皮带盘这样的状态下，简化皮带在皮带传动装置所有皮带盘上的套装。通过套上的皮带，偏心安装的皮带盘在运行位置旋转，其中同时弹性皮带被预张紧，然后借助另外的螺栓连接将皮带盘为了运行状态而固定。

为了实现位置可变地定位的皮带盘的尽可能大的位移，有限松开的螺栓连接与由弹性皮带确定的皮带盘力方向重合。由此一方面调节皮带盘的最大位移，并且另一方面阻止了在弹性皮带被套上的情况中皮带盘在由弹性皮带预先给定的力方向上的旋转。

本方法可不取决于螺栓连接数量而被选择，其中通常除了一个螺栓连接之外所有剩余的螺栓连接均被松开，以允许皮带盘相对于固定面或凸缘面摆动。