[发明专利]一种判断发动机中气缸状态的判断装置和方法

权利要求书

1. 一种判断发动机气缸状态的判断装置，该装置包括检测装置和信号处理装置，其特征在于，该装置还包括电阻盘(6)，所述电阻盘(6)具有绝缘部分(12)和沿电阻盘(6)圆周方向分布且首尾断开的电阻部分(11)，所述绝缘部分(12)用于将电阻盘(6)固定连接于凸轮轴(4)；

所述检测装置包括探针(7)，所述探针(7)用于与所述电阻部分(11)接触，以使电流能流经所述探针(7)和电阻部分(11)；

所述信号处理装置用于通过探针(7)采集电阻盘(6)的有效电阻、流经探针(7)的电流、电阻盘(6)两端的电压中的一种，并根据采集的电阻盘(6)的有效电阻、流经探针(7)的电流、电阻盘(6)两端的电压中的一种判断凸轮轴(4)的旋转位置，进而根据凸轮轴(4)的旋转位置判断发动机气缸状态。

2. 根据权利要求1所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述电阻盘(6)为与凸轮轴(4)同轴的圆盘形。

3. 根据权利要求1所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述电阻部分(11)为首尾断开的环形电阻膜，所述电阻部分(11)的表面电阻率均匀一致。

4. 根据权利要求3所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述电阻部分(11)的材料为石墨或金属。

5. 根据权利要求3所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述电阻部分(11)在电阻盘(6)径向方向上的宽度为1-5毫米。

6. 根据权利要求3所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述电阻部分(11)的电阻大小为10-50千欧，所述探针(7)与电阻部分(11)之间具有的电位差为3-10伏特。

7. 根据权利要求3或6所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述电阻部分(11)的一端与电位为零的凸轮轴(4)电连接，所述探针(7)的电位高于零。

8. 根据权利要求1所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述检测装置还包括探针控制器(8)，该探针控制器(8)用于控制探针(7)与电阻盘(6)的电阻部分(11)是否电接触。

9. 根据权利要求8所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述探针控制器(8)为电磁铁，所述探针(7)具有铁磁性。

10. 根据权利要求1所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述信号处理装置为单片机、电子控制单元或可编程逻辑控制器。

11. 根据权利要求1或10所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述信号处理装置包括信号接收单元和信号分析单元；

所述信号接收单元通过探针(7)与所述电阻部分(11)电连接，用于通过探针(7)采集电阻盘(6)的有效电阻、流经探针(7)的电流、电阻盘(6)两端的电压中的一种，并将采集的电阻盘(6)的有效电阻、流经探针(7)的电流、电阻盘(6)两端的电压中的一种发送给信号分析单元；

所述信号分析单元用于将电阻盘(6)的有效电阻、流经探针(7)的电流、电阻盘(6)两端的电压中的一种与预定参考值比较，根据比较结果，判断凸轮轴(4)的旋转位置，进而根据凸轮轴(4)的旋转位置判断发动机气缸状态。

12. 根据权利要求11所述的判断发动机气缸状态的判断装置，其中，所述预定参考值为电阻盘(6)的最大电阻、流经探针(7)的最大电流或电阻盘(6)两端的最大电压中一种的K/N且偏差不大于5％，N为发动机中气缸的个数，K为大于等于1且小于等于N的整数。