[发明专利]旋转活塞发动机的气密封系统

说明书

本发明属于旋转活塞发动机领域。

缸体采用外包络线，活塞采用外旋轮线以及活塞上和缸体上互相配合齿轮齿数比主要有：2∶3、3∶4、4∶5几种类型的行星型旋转活塞发动机，简称梅花转子发动机，以前的梅花转子发动机的气密封不严密，主要是因为以前采用的是传统的汪克尔的三角转子发动机的气密封结构的简单变化，即把转子上的径向密封片、密封销、端面密封条直接按到梅花转子发动机的缸体上和端盖上，结构本身保证不了密封系统的理论上的完全密封。

本发明的目的针对以前的梅花转子发动机密封系统的不足，提出一种新的梅花转子发动机密封系统。该系统能克服以前梅花转子发动机气密封不严的问题，达到了理论上的完全密封。本发明的密封系统包括：安装在缸体上的两端伸进端盖通槽中的径向密封片，径向密封片的下端是与旋转活塞配合的圆弧形面；安装在径向密封片两端对应的两边端盖位子上的一对密封销，每个密封销沟槽都将径向密封片夹在中间；端盖上有通槽，密封销在端盖的通槽中；通槽堵头在端盖的通槽中，并在密封销的后面；上端带有凹槽的滑块，滑块上端凹槽形面正好与径向密封片下端的圆弧形面相吻合，滑块在密封销沟槽中可贴着径向密封片下端随径向密封片上下移动；安装在两边端面上的端面密封条；端面密封条后的弹簧片；密封销后的弹簧片；径向密封片后的弹簧片；滑块后的弹簧片。缸体型线与梅花转子型线每个交点处都有一个径向密封片、一对密封销、一对端盖通槽、一对通槽堵头和一对滑块，每个径向密封片后都有一个径向密封片后的弹簧片，每个密封销后都有一个密封销后的弹簧片，每一个滑块后都有一个滑块后的弹簧片。每个在同一个端盖上相邻的密封销之间都有一条或两条端面密封条，每根端面密封条的两端都贴在密封销上，每根端面密封条后都有一个端面密封条后的弹簧片。

由于采用了本设计的密封系统，给发动机带来的有益效果是：能提高发动机的气密性，使发动机的升功率提高，扭矩增大。本发明密封系统适用于梅花转子汽油发动机、梅花转子柴油发动机和利用其他燃料形成可燃混合气体的梅花转子发动机。

下面对附图进行说明：

图1是四弧梅花转子发动机示意图；

图2是三弧梅花转子发动机示意图；

图3是二弧梅花转子发动机示意图；

图4是本发明密封系统主视图；

图5是图4的A-A剖面图；

图6是图5的C-C剖面图；

图7是图4的B-B剖面图；

图8是径向密封片的主视图；

图9是图8的左视图；

图10是图8的右视图；

图11是左滑块的主视图；

图12是图11的左视图；

图13是右滑块的主视图；

图14是图13的右视图；

图15是左密封销主视图；

图16是图15的左视图；

图17是右密封销主视图；

图18是图17的右视图；

图19是左、右端盖、旋转活塞和缸体的配合位置剖面图，图中拆除了其它零件；

图20是图19的D-D剖面图，图中拆除了旋转活塞；

图21是通槽堵头的零件正视图；

图22是图21的右视图；

在各图中：1-偏心轴、2-旋转活塞(又叫梅花转子)、3-缸体、4-径向密封片、5-滑块(因左、右滑块完全相同，所以名称都用滑块5代替)、6-密封销(因左、右密封销完全相同，所以名称都用密封销6代替)、7-左端盖、8-右端盖、9-端面密封条、10-端面密封条后的弹簧片、11-径向密封片后的弹簧片、12-密封销后的弹簧片、13-滑块后的弹簧片、14-通槽堵头、15-端盖通槽、16-端面密封条槽。

在图1、2、3中：径向密封片4在缸体3上，梅花转子2在偏心轴1上转动。

在图4、5、6、7中：滑块5和径向密封片4紧贴在一起，滑块5上端凹槽形面正好与径向密封片4下端的圆弧形面相吻合，而且滑块5在密封销6的沟槽中；密封销6夹着径向密封片4；径向密封片4的两端伸进端盖通槽15中；通槽堵头14在端盖通槽15中，并在密封销6之后。

在图8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18中可见：滑块5，密封销6和径向密封片4的具体形状。

在图19、20中：可见端盖通槽15的具体形状。

在图21、22中：可见通槽堵头14的具体形状。