[发明专利]车辆刹车装置的刹车组结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆刹车装置，特别是指一种可更换刹车胶皮，且能防水及防尘的车辆刹车装置的刹车组结构。

背景技术

车辆刹车结构，都装设在轮圈的两侧，其运用刹车胶皮夹掣轮圈两侧产生制动力使车辆停止，并且运用滑座在刹车座的滑槽内运动及配合防死锁运动结构让刹车产生防死锁功能。因此有必要使得刹车胶皮能够根据摩耗的程度更换并且使得刹车结构内部的运动组件能完全防尘防水的运动，因此本发明提供刹车组件的设计结构，即为改善目前的缺点，实现上述的目的。

发明内容

本发明的发明目的是使刹车胶皮能根据摩擦程度而予以更换，并且使得刹车组件和车辆刹车结构更稳固的连结，以及车辆刹车结构内部能完全防水、防尘。因此本发明采用如下的技术方案：

一种车辆刹车装置的刹车组结构，该车辆刹车装置具有刹车座及滑座，且该滑座上设置有至少一卡合孔，其特征在于：

所述刹车组结构具有刹车胶皮、支撑件及至少一卡合件；

所述刹车胶皮设置在所述支撑件上；

所述卡合件固设在所述支撑件上，所述卡合件上设置有用于与所述车辆刹车装置的滑座的卡合孔相卡合以使得所述刹车组结构与所述车辆刹车装置相连结或分离的卡勾。

所述的卡合件的外部制设有卡勾。

所述的支撑件的壁面上设有凸缘，所述凸缘容设在所述车辆刹车装置的滑座内壁面上。

所述的支撑件在所述凸缘内侧设有架桥，所述卡合件固设在所述支撑件的架桥上。

所述的支撑件在所述架桥上设置有至少一定位凸，而对应所述的卡合件设置有定位孔，所述卡合件的定位孔套设在所述支撑件的架桥所设的各定位凸上。

所述的卡合件的定位孔套设在该支撑件的定位凸上，所述支撑件的定位凸与所述卡合件铆压结合在一起。

所述的刹车组结构的外面还设置有防尘套，该防尘套是以一周侧套设在所述的支撑件的外周侧上，并以另一周侧套设在所述刹车座的外周侧上。

所述防尘套一周侧设有容凹，所述容凹套设在支撑件的外周侧上。

所述防尘套的周侧设置有使得所述车辆刹车装置的滑座在该刹车座的滑槽内顺畅运动的运动空间。

通过采用上述的技术方案，本发明实现了使刹车胶皮能根据摩擦程度而予以更换，并且使得刹车组件和车辆刹车结构更稳固的连结，以及车辆刹车结构内部能完全防水、防尘的目的。

附图说明

图1显示的是本发明结构立体分解图；

图2显示的是本发明刹车胶皮和支撑件相连结立体图；

图3显示的是本发明支撑件和卡合件立体图；

图4显示的是本发明剖视图；

图5显示的是本发明A-A断面剖视图；

图6显示的是本发明B-B断面剖视图；

附图中各标识符说明：

刹车座A     穿孔A1    滑槽A2

滑座B       卡合孔B1

刹车胶皮10

支撑件20    凸缘21    架桥22

定位凸23    引伸内孔24

卡合件30    定位孔31    卡勾32

防尘套40    容凹41      运动空间42

具体实施方式

为了进一步说明本发明所采用的技术方案的结构，仅列出一种刹车结构以配合说明，其它种刹车结构可使用本发明技术、结构，也当在本发明专利保护范围内。

如图1-6中所示，本发明车辆刹车装置的刹车组结构具有刹车胶皮10、支撑件20、卡合件30、防尘套40等构件。

本发明应用在车辆刹车装置上，该车辆刹车装置具有一刹车座A及一滑座B，上述刹车座A壁面上设有穿孔A1，上述滑座B壁面上设有卡合孔B1。

本发明刹车胶皮10设置在上述支撑件20上，支撑件20如图3所示壁面上设有凸缘21，该凸缘21容设在滑座B内壁周侧，上述支撑件20在凸缘21内侧旁设有架桥22，该架桥22上设有定位凸23，并在架桥22旁设有引伸内孔24，该引伸内孔24使得刹车胶皮10在制作成型时和支撑件20相稳固连结。

上述卡合件30壁面上设有定位孔31，该定位孔31容设在上述支撑件20架桥22上的定位凸23中，通过铆压定位凸23使得卡合件30固设在支撑件20的架桥22上。上述卡合件30的外部两侧折弯制设有卡勾32，上述卡勾32和刹车结构滑座B的卡合孔B1相卡合。