[发明专利]全方位车缝机

说明书

技术领域

本发明涉及一种全方位车缝机，尤指一种通过改良该座体与摇臂组的设计，使该车缝机可车缝鞋体任何部位，而适于应用在鞋类车缝机、皮包车缝机或类似结构。

背景技术

鞋子对现代人来说，不只是提供行走或跑步时对脚体的保护，对于穿鞋后的舒适性与鞋子的耐用、美观也相当重视，故鞋款设计越来越多样、复杂，而鞋面与鞋底的结合也不再局限于鞋底上缘，某些鞋款其鞋面与鞋底接合的设计非常多样化，相对的对鞋类车缝机来说也是相当大的挑战。

现有的鞋类车缝机如第8图所示，将鞋体插设在车缝机的摇臂2的勾线器组1上，该摇臂2可在转盘3上往复摆动，使该车缝机方便车缝鞋面与鞋底接合的周缘部分。

然而，现有的鞋类车缝机适用于车缝鞋面与鞋底结合处在鞋底上缘，车缝机大多只能车于鞋子两侧，倘若鞋面与鞋底接合处在离鞋底较远的地方，或是鞋面上要车缝一些不规则图样或美观的车缝线，大多先车于另一张鞋面上后再以加工方式将鞋面与鞋底结合，且早期车缝机无法车缝太厚的鞋面，常以二次加工方式将鞋面黏贴于鞋底上，久之会造成鞋底与鞋面有分裂的问题产生，故不符消费者之所需。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种全方位车缝机，通过改良该座体与摇臂组的设计，使该车缝机可车缝鞋体的任何部位，且可以车缝不规则图样于鞋上。

本发明的另一目的在于，提出一种全方位车缝机，通过以钢索组连动针板，简化连动机构，以减少传动轴及齿轮等机构件的磨耗。

本发明的又一目的在于，提出一种全方位车缝机，通过该车缝机可车缝厚的鞋面于鞋底，使其更稳固耐穿。

为达上述目的，本发明一种全方位车缝机，包括一本体，该本体内设有传动机构，本体的顶部为一车头，而本体的底部为一基座；一座体，结合于该本体的基座上，该座体设有一轴孔，该轴孔中设有第一齿轮传动组，而该轴孔上方结合有一摇臂固定盘组，该第一齿轮传动组与本体的传动机构相互活动结合并穿设过该摇臂固定盘组；一摇臂组，该摇臂组设有摇臂本体，该摇臂本体形成多个弯折段，该摇臂本体内设有第二齿轮传动组，该第二齿轮传动组与座体的第一齿轮传动组相互活动结合，且该第二齿轮传动组带动摇臂本体上方的勾线器组，该勾线器组设有一针板，而该摇臂本体前方设有一枢接部，该枢接部套设在座体的摇臂固定盘组上，另，该摇臂本体形成多个弯折段，且该摇臂本体末段的勾线器组朝本体方向设置；一钢索组，该钢索组由勾线器组的针板两侧绕经该勾线器组、摇臂本体与摇臂固定盘组，以利该钢索组连动该针板，使摇臂组摆动时针板能固定位置；以及一平台，该平台与该本体的基座相结合。

本发明的有益效果在于：全方位车缝机，通过改良该座体与摇臂组的设计，使该车缝机可车缝鞋体的任何部位，且可以车缝不规则图样于鞋上；通过以钢索组连动针板，简化连动机构，以减少传动轴及齿轮等机构件的磨耗；通过该车缝机可车缝厚的鞋面于鞋底，使其更稳固耐穿。

本发明的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。

附图说明

图1为本发明的立体外观图；

图2为本发明的车缝鞋面示意图；

图3为本发明的座体的摇臂固定盘立体组件分解图；

图4为本发明的摇臂组立体组件分解图；

图5为本发明的摇臂组立体剖示分解图；

图6为本发明的另一车缝鞋面使用示意图；

图7为本发明的另二车缝鞋面使用示意图；

图8为现有技术的使用示意图。

图中符号说明

1     勾线器组

2     摇臂

3     转盘

10    本体

111   皮带轮组

112   第三齿轮组

12    车头

121   车针组

13    基座

20    座体

201   固位块

202   底座

21    轴孔

22    第一齿轮传动组

23    摇臂固定盘组

231   针板调整块

30    摇臂组

31    摇臂本体

311   枢接部

312   过线轮

32    第二齿轮传动组

33    勾线器组

331   针板

332   承环

333   牛角

334   握把

34    配重块