[发明专利]机车轮箍扣装卡环的方法有效
| 申请号： | 200710002832.7 | 申请日： | 2007-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN101235433A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 姜建东;孔令明;王文来 | 申请（专利权）人： | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/40 | 分类号： | C21D9/40;C21D1/26;C21D11/00;B23P11/02;F16B21/18 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 轮箍 卡环 方法 | ||
1. 一种机车轮箍扣装卡环的方法，是将加热微胀的轮箍套装在轮芯上，然后再将卡环扣装在轮箍内侧的沟槽中，其特征在于：所述的卡环是一具有开口部的环形体，将其扣装在轮箍沟槽内部之前采用热定型工艺进行加工；
所述的热定型加工工艺的流程是，
首先，将卡环固定安装在热定型夹具上；
然后，采用420～500℃范围内的中温火对卡环进行回火加热，以使卡环在夹具上进行定型；
其次，在上述温度范围内持续地对卡环进行回火加热，持续时间在3-5小时之间，使卡环定型后的开口部距离增大至40至80毫米之间；
最后，将回火后的卡环从热定型夹具上取出。
2. 根据权利要求1所述的机车轮箍扣装卡环的方法，其特征在于：所述的卡环，其整个环形体采用65#锰钢材质。
3. 根据权利要求1或2所述的机车轮箍扣装卡环的方法，其特征在于：所述的卡环在进行热定型工艺加工前，整体结构是在其内侧设置一圈用于扣压轮芯的台阶，台阶表面具有向下倾斜的弧面形状。
4. 根据权利要求3所述的机车轮箍扣装卡环的方法，其特征在于：所述卡环的台阶斜面的角度在5°至8°之间。
5. 根据权利要求4所述的机车轮箍扣装卡环的方法，其特征在于：所述卡环回火定型后的开口部刚性变形在至55至60毫米之间。
6. 根据权利要求5所述的机车轮箍扣装卡环的方法，其特征在于：对卡环进行中温回火加热的温度在420～500℃之间。
7. 根据权利要求6所述的机车轮箍扣装卡环的方法，其特征在于：对卡环进行中温回火加热的持续时间是4小时。
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