[发明专利]滤油器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆和工业机械以过滤油的滤油器。

背景技术

滤油器通常是由一个外壳和一个位于外壳中的滤芯构成，且油在外壳中流动。公知的滤油器中外壳是用树脂材料制成的。在外壳由树脂材料制成的情况中，滤油器的制造主要是通过提前铸造若干部件，然后将滤芯放置在这些部件之间，并将这些部件焊接在一起来完成的。

专利文献1公开了一种常用滤油器的例子。在这种滤油器中，一个管状外壳由两个树脂制造的部件构成。在外壳轴向的两端，设置有一个流入部分和一个流出部分，流入部分允许要过滤的油流过，流出部分排出已经过滤的油。一个滤芯插入流入部分中，并位于外壳中，滤芯设置成保持在这些部件之间。

而且，专利文献1公开了一种滤油器，其中滤芯和一个部件形成为一个构件。在这种滤油器中，外壳包括管件，其带有开口部分和用来封闭开口部分的平板状部件。滤芯位于平板状部件的内表面上，以便与平板状部件垂直，且滤芯和平板状部件形成一个部件。

在这种滤油器中，在管件的内表面上，用来锁定滤芯的顶端的锁定部分设置在朝向开口部分的位置上，且当两个部件焊接在一起的时候，滤芯的顶端就被锁定部分锁定。

[专利文献1]日本专利No.8-121138。

但是，在专利文献1所公开的滤油器中，插入滤芯的滤油器有一个缺点：在插入过程中可能损坏滤芯，而且定位滤芯的操作也比较困难。

而且，滤芯被固定在两个部件之间类型的滤油器中，可能会出现焊接不良，除非这些部件的连接部分提前制造成特殊形状。

而且，在滤芯和一个部件整体成型的滤油器中，当与滤芯形成一体的部件连接到在管件中形成的开口部分上的时候，就很难检查滤芯的顶端是否与管件的锁定部分啮合，因此就很难有效地进行定位操作。

当外壳是由若干部件构成并且通过焊接这些部件形成的时候，就很难进行振动焊接，除非部件的强度或硬度提前制造成很高。

发明内容

本发明的其他方面和优点，部分将在下面描述中阐述，且部分从说明书而显见，或可以通过实践本发明而领会。

因此，本发明的一个目的是提供一种滤油器，其中，很容易进行组装操作，而且可以保证很高质量。

为了达到上述目的，本发明提供一种滤油器，其包括：外壳，该外壳由壳体和盖体构成，壳体带有开口部分，盖体封闭了壳体的开口部分，且外壳允许油在里面流动；滤芯，其位于外壳中，用来过滤在外壳中的油；以及流入部分和流出部分，油经过流入部分进入外壳中，在外壳中流过的油经过流出部分流出，其中在壳体中，设置有沟槽部分和锁定部分，沟槽部分包括：导向部分，其用来通过将滤芯的两侧边缘插入壳体的内侧来将滤芯引导到壳体的内侧，锁定部分通过将滤芯在插入方向的顶端边缘插入到内侧中来将已经被导向部分导向的滤芯锁定；沟槽部分是沿着壳体的内表面从开口部分的一个周边部分的一部分伸到另一部分上来成型，并将壳体的内部分成“脏”侧和“净”侧，流入部分设置在“脏”侧上，流出部分设置在“净”侧上；在盖体的内表面上，设置有固定部分，其用来将滤芯边缘部分的位置固定，以便使其两端与在壳体上形成的沟槽部分的端部相配合，并且滤芯的周边通过沟槽部分和固定部分被锁定到外壳的内侧。

本发明的特征在于在上述的滤油器中，盖体和滤芯通过固定部分整体形成为一个部件。

在上述的滤油器中，在壳体的沟槽部分和滤芯的周边之间形成有小于滤芯的网状部分的网孔最小尺寸部分的尺寸的间隙。

本发明可构造成在上述的滤油器中，盖体和滤芯是形成为分离构件，固定部分是滤芯的边缘部分插入至其中的沟槽部分。在这种情况下，在位于壳体上的沟槽部分和盖体以及滤芯周边之间的设置有小于滤芯的网状部分的网孔最小尺寸部分的尺寸的间隙。

而且，在本发明中，在位于壳体上的开口部分的周边部分中，其整个周边形成为使得构成壳体的部件是连续的，并在周向上被封闭。

在这种情况下，流入部分和流出部分设置在壳体上并与开口部分分开，以便保持开口部分的周边部分封闭。

而且，本发明的优选结构是在上述滤油器中，外壳沿着一个轴向X延伸，流入部分位于该轴向X的第一端侧，流出部分位于该轴向X的第二端侧；滤芯沿着所述一个轴向X延伸。