[发明专利]车辆用转向信号开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用转向信号开关，特别涉及一种具有如下所述结构的车辆用转向信号开关，即：在开关壳体上设置有枢轴，在所述枢轴上支撑有一部分突入到所述开关壳体内的开关操作件，该开关操作件可在与所述枢轴的轴线正交的方向上相互分开设定的复位位置和压入位置之间进行压入/复位移动，并且在所述复位位置处可绕所述枢轴的轴线在中间位置和该中间位置两侧的左转显示位置及右转显示位置之间进行摆动；在开关壳体和所述开关操作件之间设置有弹性施力装置，该弹性施力装置对所述开关操作件向所述中间位置和所述复位位置侧施力；开关机构与所述开关操作件联动地连接，从而随着所述开关操作件在所述复位位置向所述左转或者右转显示位置的摆动而接通左转或者右转显示电路，并且随着所述开关操作件从所述复位位置向所述压入位置移动而切断所述左转或者右转显示电路。

背景技术

这样的车辆用转向信号开关通过例如专利文献1已经被公知，在这种车辆用转向信号开关中，在开关操作件向开关壳体的突入端上设有由沟部和沟部两侧的复位凸轮面构成的大致三角形状的导向凹部，在抵接于导向凹部的钢球和开关壳体之间设有单一的复位弹簧，通过该复位弹簧产生弹力使所述钢球抵接并卡合于所述沟部，从而对开关操作件向中间位置和复位位置侧施力。

专利文献1：日本实公平2-36194号公报。

然而，在上述现有的车辆用转向信号开关中，开关操作件和设置在该开关操作件和开关壳体之间的复位弹簧串联连接在开关操作件的压入/复位移动方向上，从而开关整体在所述压入/复位移动方向上的长度变得较长。

发明内容

本发明就是鉴于该情况而完成的，本发明的目的在于提供一种可缩短开关操作件在压入/复位移动方向上的长度的车辆用转向信号开关。

为了实现上述目的，第一方面所述的发明为一种车辆用转向信号开关，枢轴设置在开关壳体上，在所述枢轴上支撑有一部分突入到所述开关壳体内的开关操作件，该开关操作件可在在与所述枢轴的轴线正交的方向上相互分开设定的复位位置和压入位置之间进行压入/复位移动，并且在所述复位位置处可绕所述枢轴的轴线在中间位置和该中间位置两侧的左转显示位置及右转显示位置之间进行摆动；在开关壳体和所述开关操作件之间设置有弹性施力装置，该弹性施力装置对所述开关操作件向所述中间位置和所述复位位置侧施力；开关机构与所述开关操作件联动地连接，从而所述开关机构随着所述开关操作件在所述复位位置向所述左转或者右转显示位置的摆动而接通左转或者右转显示电路，并且所述开关机构随着所述开关操作件从所述复位位置向所述压入位置移动而切断所述左转或者右转显示电路，所述车辆用转向信号开关的特征在于，所述弹性施力装置包括复位板和一对复位弹簧，所述复位板支撑在所述开关壳体上，在所述复位板的一端具有与设置在所述开关操作件上的销抵接的导向凹部，并且所述复位板可以在与所述开关操作件的压入/复位移动方向平行的方向上进行滑动；所述复位弹簧设置在所述复位板和所述开关壳体之间，以便产生对该复位板向使所述销与所述导向凹部抵接侧施力的弹力；所述导向凹部具有在所述开关操作件处于中间位置的状态下与所述销抵接的沟部，在所述沟部的两侧具有倾斜的复位凸轮面，以便随着所述开关操作件向所述左转及右转显示位置的摆动而使所述销抵接于所述复位凸轮面，从而所述导向凹部被形成为凹陷成大致三角形状；所述两复位弹簧在所述沟部的两侧设置在所述复位板和所述开关壳体之间。

在第一方面所述的发明的结构的基础上，第二方面所述的发明的特征在于，固定接点基座具有多个固定接点并固定配置在所述开关壳体内，可动接点保持件具有多个可动接点且与所述固定接点基座相对配置，以便随着所述开关操作件的摆动而改变所述可动接点与所述多个固定接点的接触/导通状态，在该可动接点保持件上一体设置有盖部，至少当所述左转和右转显示电路都处于断开状态时，该盖部从上方覆盖可动接点保持件和所述固定接点基座的相对面之间。