[发明专利]铁路沿线两侧坡地路基塌方自动监测报警装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路沿线两侧坡地路基塌方自动监测报警装置，它可用于将铁路沿线发生的塌方信息及时快速传递给铁路行车组织和行车指挥管理部门，以便管理部门及时处理塌方情况。

背景技术

铁路沿线两侧的坡地路基在非正常情况时，特别是在刮台风或下暴雨的季节里，容易出现塌方现象，而且塌方地点往往无法确定。以往通常是派人员对铁路进行监护，但苦于铁路线长且塌方地点多，即使巡道工一日两趟进行巡看，也由于在线路上的时间有限，因此对塌方现象防不胜防，常常因未及时发现塌方现象，而导致铁路行车受阻或发生翻车危险，从而带来巨大的经济损失，甚至导致大量人员伤亡。

发明内容

为了解决现有技术所存在的上述问题，本发明提供了一种铁路沿线两侧坡地路基塌方自动监测报警装置，它可及时自动发现铁路沿线坡地路基发生的塌方现象，并将该塌方信息及时快速传送到铁路行车管理部门。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是这样构成的，它包括预设在铁路一侧或两侧坡地路基的塌方信号检测传感器，该传感器通过信号检测电路与信号发射器连接，铁路旁侧沿途设有用来接收信号发射器所发信号的信号接收器及与信号接收器连接的信号传输装置，所述信号传输装置的输出端与车站调度室内的计算机管理装置连接，计算机管理装置与显示装置和/或报警装置连接。

当塌方信号检测传感器检测到铁路沿线两侧坡地路基发生的塌方情况时，即通过信号检测电路转化成塌方信号，通过信号发射器发射给信号接收器，信号接收器继而通过信号传输装置将该信号传输给车站调度室内的计算机管理装置，计算机管理装置经分析处理后将塌方信号显示在显示装置上(如电子显示屏)，并可同时发出声光信号报警令人们及时响应处理。较之已有技术而言，本发明具有以下显著优点：(1)可及时自动发现铁路沿线坡地路基发生的塌方现象，并将该塌方信息及时快速传送到铁路行车管理部门进行处理，从而避免因塌方造成的事故损害，给人们的生命财产安全带来巨大保障；(2)结构简单合理，设备成本低，经济适用。

本发明上述技术方案中，所述塌方信号检测传感器可以采用安装在杆件上、并插入地面一定深度的倾角传感器和/或断路传感器，所述断路传感器与埋入地面下方的电源接线连接。当铁路沿线两侧的坡地路基发生塌方时，会使安装在杆件上的倾角传感器产生倾斜、或者使埋在地面下方且与断路传感器连接的电源接线断路，从而使信号检测电路发生电路变化，带动信号发射器发射塌方信号。

附图说明

图1是本发明结构框图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和附图说明对本发明内容进行详细说明：

如图1所示，本发明具体实施方式包括预设在铁路一侧或两侧坡地路基的塌方信号检测传感器，该传感器通过信号检测电路与信号发射器连接，铁路旁侧沿途设有用来接收信号发射器所发信号的信号接收器及与信号接收器连接的信号传输装置，所述信号传输装置的输出端与车站调度室内的计算机管理装置连接，计算机管理装置与显示装置和/或报警装置连接。

所述塌方信号检测传感器为安装在杆件上、并插入地面一定深度的倾角传感器和/或断路传感器，所述断路传感器与埋入地面下方的电源接线连接。倾角传感器可采用上海芝诺自动控制设备有限公司生产的一种现有的倾斜开关。该倾斜开关又称煤流开关，是一种结构简单、使用方便、安全可靠的料流、料位检测器。其体积小、安装容易，坚固且抗腐蚀。其内设有万向倾斜触发装置及与其连接的传感电路。其工作原理是：当垂直悬挂的倾斜开关受到外力作用(如塌方随地面产生倾斜)，偏离垂直位置大约15度以上时，开关内部的触点动作，常闭触点断开(或常开触点闭合)。当外力撤消后，倾斜开关回复垂直状态，触点复又闭合(或断开)，利用倾斜开关内触点开合的变化可判断设备的工作情况，以便及时采取措施，保护设备。

上述信号接收器及信号传输装置可设于沿铁路线设置的电话柱上。通常沿铁路线大约每间隔1.5km的距离都设有一根电话柱。

上述信号传输装置由与信号接收器连接的拨号装置、及与拨号装置连接的有线通道(如铁通电话信道)和/或无线通道(如移动联通信道或网通信道)构成，所述拨号装置设定为由信号接收器接收到的塌方信号触发进行拨号，接通有线通道和/或无线通道以传输塌方信号。采用两路信号通道同时进行信号传递，可确保信号没有被遗漏。

为了适应野外工作需要，确保信号检测电路能长时间正常供电，同时节约能源，上述信号检测电路最好采用太阳能不间断电源，所述报警装置最好采用声光报警器。