[发明专利]带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器无效
申请号: | 200710011490.5 | 申请日: | 2007-05-29 |
公开(公告)号: | CN101054064A | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 傅电明 | 申请(专利权)人: | 沈阳新阳光机电科技有限公司 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;H02J9/04;H02M3/00;H02M7/00 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所 | 代理人: | 甄玉荃 |
地址: | 110015辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 直流电 升压 装置 电动车 专用 dc ac 电源 变换器 | ||
技术领域:
本发明涉及交通行业中一种带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器。
背景技术:
目前,电动车辆以其环保节能受到人们的日益重视。电动车辆上常装有油泵和压缩机,油泵用于方向盘的助力,压缩机用于刹车系统。通过DC/AC电源变换器,将线网的直流电,例如600VDC变成三相交流电如380VAC,给交流电机供电,拖动油泵和压缩机工作。但是,当线网无电时,如果没有本发明的升压电源DC/DC电源转换器,就没有交流电输出,油泵和压缩机就不工作,给安全行车带来隐患。因此,研制一种带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器一直是国内国外急待解决的新课题。
发明内容:
本发明的目的是提供一种构思科学、成本低廉、使用方便、通过本带用直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时,先将低压直流电(如:24VDC)升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作的带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器。
本发明的目的是这样实现的:整个装置由直流电升压装置、DC/AC电源变换器、电机驱动油泵系统、电机驱动压缩机系统、D1二级管、D2二级管组成,通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时,先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。本发明的要点在于它的工作原理。其工作原理是,通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时,先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。
带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器与现有技术相比,具有构思科学、成本低廉、使用方便、通过本带有直流电升压装置的电动车专用DC/AC电源变换器、当线网无电时,先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作等优点,将广泛的应用于交通行业中。
附图说明:
下面结合附图及实例对本发明进行详细说明。
图1是本发明的原理图。
具体实施方式:
参照附图,整个装置由直流电升压装置1、DC/AC电源变换器2、电机驱动油泵系统3、电机驱动压缩机系统4、D1二级管、D2二级管组成,D1二级管、D2二级管与DC/AC电源变换器2连接,通过本带有直流电升压装置1的电动车专用DC/AC电源变换器2、当线网无电时,先将低压直流电升压变成高压直流电、再通过DC/AC电源变换器2、输出三相交流电、使油泵和压缩机在线网无电的情况下也能工作。
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