[发明专利]动力传递系统无效

专利信息
申请号: 200710011647.4 申请日: 2007-06-11
公开(公告)号: CN101324151A 公开(公告)日: 2008-12-17
发明(设计)人: 蓝家瑞;李文杰;孙风林 申请(专利权)人: 蓝家瑞
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 115000辽宁省营口市西市*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 动力 传递 系统
【权利要求书】:

1.一种动力传递系统,由推进机构和若干接力装置组合而成,其特征是:将载车托板设计成独立结构,在立体车库内外设置动力传递系统,使载车托板通过该传动系统进出立体车库和存车泊位,游离到车库外部存取车辆。

2.根据权利要求1所述的动力传递系统,其特征是载车托板由框架、导轮和刚性链条组成,其框架由钢结构安装或焊接而成,其导轮安装在框架下部两侧,其刚性链条安装在框架下部中间,由销轴按链轮节距将滚子穿插在槽钢中铆接而成。

3.根据权利要求1所述的动力传递系统,其特征是推进机构由低速电机、直线驱动装置、链轮传动付和驱动链轮等组成,其直线驱动装置由电动推杆和伸缩滑座等组成,伸缩滑座内外装有驱动链轮、传导滚轴轮和传动链轮,其驱动链轮与传动链轮同轴安装并与传导滚轴轮啮合在一起,传动链轮与电机主轴上的链轮组成链轮传动付,传导滚轴轮由与驱动链轮节距相同的链条环扣围成或由销轴按链轮节距将滚子穿插在槽缘园盘中铆接而成,低速电机主轴上装有同轴链轮,与左右两侧相同的直线驱动装置的传动链轮组成两套链轮传动付。

4.根据权利要求1所述的动力传递系统,其特征是接力装置由接力链轮、传动链轮和接力支座组成,其接力链轮和传动链轮同轴安装在接力支座内外,外部的传动链轮与另一个接力装置中的传动链轮组成链轮传动付。

5.根据权利要求1所述的动力传递系统,其特征是动力传递系统推进机构和接力装置中的驱动、接力链轮沿载车托板进出车库的行程路线间隔排列,其间隔不大于载车托板下部刚性链条长度。

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