[发明专利]静压支承球面调心轴承座

说明书

技术领域

本发明涉及一种回转设备所用轴承座，具体地说是一种静压支承球面调心轴承座。

背景技术

目前国内回转设备所用轴承座中，有一类具有自对中功能，结构为球面调心型，由定座和动体组成，定座为凹球面，动体为公称尺寸相同的凸球面。两配合表面润滑方式多为油脂润滑或稀油润滑。由于润滑不充分，特别是对于大型重载回转设备，滑动摩擦阻力较大，造成了调心作用不理想。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种在球面调心轴承座的两个相互配合的球面之间应用静压支承的方法，形成完整油膜，保证球面轴承座的调心作用的调心轴承座。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种静压支承球面调心轴承座，包括定座和动体，其特征在于：在定座的凹球面上设有多个油腔，油腔上连接有与外部油源相连的油路；通过外部供油装置向油腔内提供压力油，以形成完整油膜。

在定座内设有回油路，回油路通过与之相连的管路与油源相连，使从定座和动体之间的间隙流出的油液经回油路返回油源。

定座的凹球面有360°的环状球面、180°局部环状球面和小于180°局部环状球面三种类型。

与现有技术相比，本发明的有益之处在于：

在球面调心轴承座的两个相互配合的球面之间形成完整油膜，实现了液体润滑，减少了滑动摩擦阻力，从而保证了球面轴承座的调心作用。

附图说明

图1是静压支承球面调心轴承座工作时调心功能示意图。

图2是360°环状球面静压支承球面调心轴承座的主视图。

图3是360°环状球面静压支承球面调心轴承座的左视图。

图4是180°局部环状球面静压支承球面调心轴承座的主视图。

图5是180°局部环状球面静压支承球面调心轴承座的左视图。

图6是小于180°局部环状球面静压支承球面调心轴承座的左视图。

图中，1定座、2动体、3油腔、4油路、5回油路。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步说明：

实施例一：

如图2、3所示，一种静压支承球面调心轴承座，包括定座1和动体2，在定座1的上下两个180°范围内的凹球面上共设有三个油腔3，油腔3上连接有与外部油源相连的油路4，由外部油源提供压力油，在定座1和动体2之间形成完整油膜，轴承座成组工作时即可实现灵活自动调心。定座内设有回油路5，回油路5通过与之相连的管路与油源相连，使从定座和动体之间的间隙流出的油液经回油路返回油源。

定座1的凹球面为360°的环状球面。

实施例二：

如图4、5所示，一种静压支承球面调心轴承座，包括定座1和动体2，在定座1的180°范围内的凹球面上设有多个油腔3，油腔3上连接有与外部油源相连的油路4，由外部油源提供压力油，在定座1和动体2之间形成完整油膜，轴承座成组工作时即可实现灵活自动调心。定座内设有回油路5，回油路5与管路相连。

定座1的凹球面为180°的局部环状球面。

实施例三：

如图6所示，一种静压支承球面调心轴承座，包括定座1和动体2，在定座1小于的180°范围内的凹球面上设有多个油腔3，油腔3上连接有与外部油源相连的油路4，由外部油源提供压力油，在定座1和动体2之间形成完整油膜，轴承座成组工作时即可实现灵活自动调心。定座内设有回油路5，回油路5与管路相连。

定座1的凹球面为小于180°的局部环状球面。