[发明专利]一种预焙阳极焙烧炉的起动方法无效

专利信息
申请号: 200710012008.X 申请日: 2007-07-06
公开(公告)号: CN101338440A 公开(公告)日: 2009-01-07
发明(设计)人: 邓忠贵;杨正华;曹阳;于旭;杨文 申请(专利权)人: 抚顺铝业有限公司
主分类号: C25C3/06 分类号: C25C3/06
代理公司: 抚顺宏达专利代理有限责任公司 代理人: 许明章
地址: 113001辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 阳极 焙烧 起动 方法
【说明书】:

一、技术领域

发明属于有色金属铝电解技术领域,具体涉及一种预焙阳极焙烧炉的起动方法。

二、背景技术

铝电解用炭阳极是经过焙烧炉烧制而成的。焙烧炉是由多个相同的炉室组成,每个炉室是由保温隔断在相互平行的公用火道上隔出方形空腔,其中间放置有若干相同的炉箱,炉箱和火道之间由火道墙相隔。每个炉室对应的火道上设有燃料喷入口,火道上还安装有用于控制火道内气流走向的引风架。焙烧阳极时,先将生阳极装在选用的炉室的炉箱内,向该炉室对应的火道内喷入重油,重油燃烧产生的热量对生阳极进行焙烧,制成熟阳极供铝电解使用。焙烧炉在初次使用或因停产重新使用时,需要一个起动点火的过程,即起动焙烧控制系统,使之向火道内喷入燃料并燃烧。但在起动点火时,由于炉内的温度一般很低(相当于环境温度),用重油作为燃料的焙烧炉,因重油燃烧点较高(一般为500℃左右),此时喷入火道内根本无法燃烧,一般需要对火道进行预热。目前采用的预热方法是:先将燃点较低的轻油喷入与起动炉室相邻的炉室对应的火道内,并在喷入点处点燃轻油,轻油燃烧产生的热量将喷入点处的气流加热,热气流在引风架的作用下移动,为起动炉室对应的火道内重油喷入点预热,当温度达到重油燃烧点时,再喷入重油,点燃重油实现起动。采用该方法,由于重油及轻油的喷入点在火道内相距较远,要使重油喷入点的温度达到重油燃烧点,不但需要耗费大量的轻油,而且起动时间也较长。由于轻油价格是重油价格一倍,使得生产成本大为增加。起动时间较长势必会使起动周期加长,从而造成焙烧炉运转效率的降低。

三、发明内容

本发明的目的是提供一种不但能有效的减少轻油使用量,降低生产成本,而且能缩短起动周期,提高焙烧炉运转效率的预焙阳极焙烧炉的起动方法。

本发明是对现有起动法进行改进,由原来向相邻炉室对应火道喷入轻油的方式,改为直接向起动炉室对应的火道喷入轻油。即在焙烧炉起动点火时,直接向起动炉室对应的火道内喷入燃点较低的轻油,轻油燃烧产生的热量将重油喷入点的温度加热至重油燃烧点并稳定后,再向该火道喷入重油,点燃重油实现起动。采用该方法起动焙烧炉,由于轻油及重油喷入点在同一炉室对应的火道内,喷入点之间距离大为缩短。喷入火道内的轻油在喷入点燃烧产生的热量,很快就能将重油喷入点处的温度预热到重油燃烧点,实现重油燃烧起动。起动时间缩短三分之一,使得起动周期减少4-6天,有效地提高了焙烧炉运转效率。同时轻油使用量也大为减少,每次起动可节省轻油10-15吨,使生产成本极大的降低。

四、附图说明

附图为本发明中火道的结构示意图。

五、具体实施方式

由附图可见,火道8为内部被火墙分成若干相互连通的空腔的公用火道,其为相互平行的两条,其上部安装有可控制火道内气流6方向的引风架1。在两条公用火道8之间采用保温隔断隔成的方形空腔为炉室。每个炉室对应的火道(即图中的A段)的顶部有4个探看孔7,其可作为燃料喷入口和温度测点,也可用来观察火道内部情况。炉室上部安装有重油燃料架2及轻油燃料架3。起动点火时,先用轻油燃料架3向火道内的轻油喷入点5喷入轻油,轻油燃烧产生的热量将喷入点5处的气流6加热,气流6在引风架1的作用下移动,对火道内重油喷入点4进行加热,当该喷入点4的温度达到重油燃烧点且稳定后,再通过重油燃料架2向火道内喷入点4喷入重油,点燃重油实现起动。在本实施例中,轻油燃料架3及重油燃料架2是通火道上右侧第一及第二个探看孔7向火道内喷入燃料的,这样,就使得轻、重油喷入点距离更近,使得轻油用量及启动时间进一步减少。

采用本发明方法,申请人分别于2007年5月及6月进行两次焙烧炉起动点火试运行:第一次:5月19日点燃轻油,5月24日重油燃烧稳定,撤掉轻油燃烧架5,起动完成。整个起动点火过程耗时5天,轻油用量约20吨;第二次:6月10日点燃烧轻油,6月16日重油燃烧稳定,撤掉轻油燃烧架5,起动完成。整个起动点火过程耗时6天,轻油用量约21吨。

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