[发明专利]金属芯布橡胶输送带

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于皮带运输机的输送带，特别是一种以金属材料织成的直经直纬金属芯布为骨架制成的橡胶输送带，这种金属芯布橡胶输送带完全可以满足输送带的高强化、轻薄化、整芯化的要求。

背景技术

目前，皮带运输机作为长距离输送矿石，煤炭以及其它固体物料的输送机械，已广泛应用于矿山、煤炭、冶金、电厂、码头。橡胶输送带是皮带运输机的载物主体，其性能和使用寿命直接影响输送效率和运输成本，而橡胶输送带是由承受拉力的骨架材料(如芯布)和具有弹性、曲挠性能、摩擦力和保护骨架材料功能的橡胶组成。骨架材料的技术性能参数：抗拉强度、伸长率、成槽性能、使用寿命是输送带质量优劣的主要指标。早期的输送带是将棉帆布压上胶并多层贴合、硫化制成的，由于其强力低，易腐蚀而使用寿命短，只能用于小功率皮带机上。随着经济的发展，大功率皮带运输机的需求急剧增长，大量强力较高的化纤材料编织布，如耐腐蚀的尼龙布；聚酯纤维帆布等被用于输送带芯布上。但是，受编织布结构的限制，仍需要多层布贴合在一起作为骨架才能满足大功率运输机的需求。因此，存在着分层带芯布所固有的带体厚，层间易剥离等难以克服的问题。为了解决芯布层间剥离的问题，人们将化纤材料以多层织成一体式的整体带芯布。这种整体带芯布虽然解决了分层带芯布的层间剥离问题，但还存在带体厚，化纤材料消耗量大，接头效率不高等问题。因钢丝绳的断裂强度比化纤材料高很多，并有较好地曲挠性能和耐疲劳性等优点以及钢丝绳具有表面镀锌或镀铜后与橡胶的粘合效果好等特点，故大功率长距离运输机开始应用由上、下覆盖胶间粘合带有经向钢丝绳的钢丝绳芯输送带。该输送带的结构是将钢丝绳顺着经向按一定的间隔一字摆开，经橡胶硫化而成。因其无纬向骨架材料，故抗撕裂性能较差，容易产生大面积的经向裂缝，会造成整条输送带报废。为了提高其抗撕裂性能，研究人员一般是在经向钢丝绳上横放间距为100～150mm的钢丝绳作为纬向钢丝绳，如专利公告号为CN2112610U的“钢网钢丝绳芯输送带”，该输送带在一定程度上改善了抗撕裂性能，但因经线和纬线之间的钢丝绳无结构上的联系，因而也无空间的约束力，且纬向间距大，因此劈缝的可能性还是有的。同时该结构需要将横放钢丝绳与原经向钢丝绳埋伏在输送带的芯胶内，致使带体加厚且重，因此，在解决了一个存在的防撕裂问题的同时，又增添了另一个需要解决的带厚、带重的问题。在公告号为CN2774999Y的“载重输送带钢帘子布”中，公开了一种采用浸胶绳作为经线，钢丝绳作为纬线，以平纹结构编织而成的芯布，该芯布解决了输送带的抗撕裂问题，但是经向采用的化纤浸胶绳或棉浸胶绳难以满足输送带的高强力拉伸性能要求，也存在带体厚、伸长大等缺点。公告号为CN2358029Y的“镀铜或锌螺旋钢网输送带”记载的金属网架是由许多螺旋环经钢丝绳横向装插串起来作经线，而串环的钢丝绳作纬线。这种螺旋环串绳的方法难以满足机械化、大批量生产的要求，另外这种结构使横穿的钢丝绳成为皮带弯曲运动的关节，在绕过皮带机辊筒时所有的皮带变形都集中在关节上，使关节处的橡胶集中受力变形幅度大，易产生严重的疲劳损坏。另外，也有在钢丝绳上铺一层尼龙抗撕裂网眼布，作为增强层来解决抗撕裂问题，但易使带体加厚、成本加大。国际上输送带行业业内人士已将输送带的高强化、轻薄化、整芯化(简称三化)作为橡胶输送带的发展方向和最终目标。但是，到目前为止还没有一个可以同时解决“三化”的技术方案。显而易见，实现输送带的“三化”必然会对作为骨架材料的芯布的质量、工艺结构提出更高的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种金属芯布橡胶输送带，它除保留金属芯布强度高、厚度薄，有较好的耐热、耐寒、耐高温、耐疲劳、抗静电、成槽性和阻燃性能等优点外，还具有结构设计合理，原料来源充足，制造工艺简单，省工、省料，节能，成本低的特性，不仅克服了现有输送带存在的橡胶与骨架发生分层剥离的缺陷，有效地防止芯布的织物结构性伸长，而且显著提高输送带的使用性能和使用寿命，完全满足输送带的高强化、轻薄化和整芯化要求。

本发明的目的是这样实现的：该输送带包括上覆盖胶、下覆盖胶及粘合其间的骨架，其特征在于：所述骨架采用由金属经线、纬线和绞经线绞织成的直经直纬金属芯布，所述经线采用钢丝绳，所述纬线采用钢丝或钢丝绳，所述绞经线采用铁丝，将经线钢丝绳和纬线钢丝或钢丝绳，分列成相互垂直排列的两层，经线与纬线之间以绞经线铁丝牢牢地绞织在一起，织成直经直纬的金属芯布，将橡胶直接覆盖在金属芯布的上、下层，经硫化即制成金属芯布橡胶输送带。

所述经线采用镀锌或镀铜钢丝绳。