[发明专利]双电压工作模式的多额定转速无刷直流电动机无效
申请号: | 200710015235.8 | 申请日: | 2007-07-02 |
公开(公告)号: | CN101083421A | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 刘宗锋 | 申请(专利权)人: | 刘宗锋 |
主分类号: | H02K29/00 | 分类号: | H02K29/00;H02K3/28;H02P6/00;H02P6/08;H02P25/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277300山东省枣庄市峄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压 工作 模式 额定 转速 直流电动机 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动机,尤其涉及一种能在双电压模式下工作的多额定转速无刷直流电动机。
背景技术
专利号为CN88103213.1、发明名称为“一种多相双极性无刷直流电动机”的专利公开了一种无刷直流电动机,在多相双极性无刷直流电动机中取代磁场线圈绕组的永久磁铁作成转子,而电枢用作为定子。绕组绕制在定子上作为独立绕组,换向编码器安装在旋转的转子轴上,传感器接近换向编码器并与驱动电路相连接。其权项为“一种多相双极性无刷直流电动机包括一个电压调节器,及多个相、每相具有由换向编码器及光电三极管组成的传感器部分、一个激磁线圈绕组及一个电子换向器、它们共同组成互相隔离的多个相,每个相均与一个电压调节器并联,每相具有二个光电三极管,相对于换向编码器设定了要求的激磁宽度及与转子旋转方向相应的电流方向,由此在激磁线圈绕组中可流过双极性电流以允许所述的无刷直流电动机能平稳地起动与驱动。”
专利号为CN02221238.8、实用新型名称为“双功率印制绕组永磁直流电机”的专利公开了一种双功率印制绕组永磁直流电机,电机轴(1)安装在电枢托盘II(15)上,三件轴承(2)同置于电机轴(1)上,前端盖(4)安装在轴承(2)上,前端盖(4)和后端盖(17)相互结合,在前后端盖内,导磁铁环(5)固定在前端盖(4)上,导磁铁环(13)固定在后端盖(17)上,磁铁I(6)装在导磁铁环(5)上,磁铁II(12)装在导磁铁环(13)上,电枢I(7)粘在电枢托盘I(140)上,电枢II(11)粘在电枢托盘II(15)上,导磁铁(8)(10)装在后端盖(17)上,在一个电机壳体内设置了两个180瓦印制电枢转子,两电枢置于同一输出轴上,电枢之间各自独立,两电枢用棘爪控制。其权项为“权利要求书1.一种双功率印制绕组永磁直流电机,由前后端盖、导磁铁环、磁铁、电枢、电枢托盘、离合器和电刷组成,其特征在于:电机轴(1)安装在电枢托盘II(15)上,三件轴承(2)同置于电机轴(1)上,前端盖(4)安装在轴承(2)上,前端盖(4)和后端盖(17)相互结合,在前后端盖内,导磁铁环(5)固定在前端盖(4)上,导磁铁环(13)固定在后端盖(17)上,磁铁I(6)装在导磁铁环(5)上,磁铁II(12)装在导磁铁环(13)上,电枢I(7)粘在电枢托盘I(14)上,电枢II(11)粘在电枢托盘II(15)上,导磁铁环(8)(10)装在后端盖(17)上,在导磁铁环(8)(10)之间放置隔磁层(9),离合器(16)内件(24)与电枢托盘II(15)连接,离合器外罩(19)与电枢托盘I(14)压配,离合器(16)内件(24)与外罩(19)同棘爪控制。”
专利号为CN91100856.X、发明名称为“差动式变极电动机”的专利公开了一种无刷直流电动机,差动式变极电动机的磁极(相当电动机的定子)装有轴承并和一个具有自锁功能的控制器的偏心圆盘联结,自锁控制器的一人无级变速器控制,使变极电动机的磁极按需要的转速旋转,其旋转方向与电动机的转子的旋转方向相反。其权项为“差动式变极电动机,由一个磁极用轴承浮动的三相交流电动机,具有自锁功能的偏心控制机构,小功率无级变速器,和一套差动合成恒速轮系组成,其特征在于用轴承浮动的电动机磁极1(定子)由具有自锁功能的偏心控制机构的偏心盘5连接,并受其自锁控制,不能任意转动自锁机构的输入件偏心转臂8由小功率无级变速器的磁极10所控制,通过调节变速器的激磁电流的大小可使无级变速作无级变速输出,通过自锁机构使电动机的磁极按所要求的转速旋转,使电动机的磁极与转子产生一个相对运动(差动)从而改变了电动机的实际极对数P,由于电动机的极对数P的改变是无级变速的,故而实现了电动机的恒功率无级变速。”
专利号为CN90103697.8、发明名称为“电动车辆专用双特性电动机”的专利公开了一种并激直流电动机特性和串激直流电动机特性兼备的小型特种直流电动机,其关键技术在激磁绕组的设计可根据运行中负载变化的需要,随时转换为并激式或串激式。其权项为“一种电动车辆专用双特性电动机(简称双特电机)的设计方法,包括在现有直流电动机技术基础上,对激磁绕组的设计和计算,实现额定数据和性能指标的要点,以及额定磁通点的选择。现有直流电动机的激磁绕组基本上有并激式和串激式两种,而本发明的牲是激磁绕组可根据运行中负载变化的需要,随时转换为并激式或串激式。为此,激磁绕组的设计是根据并激转换前后激磁的净安匝数应等效,计算将原有并激绕组等分成若干段中每段线圈绕组的匝数;再根据电枢电流对并激时激磁电流的倍数,计算上述被等分的诸段充作串激绕组应并联的支路数。”
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