[发明专利]电动客车、公交车电容排列装置及其安装方法无效

专利信息
申请号: 200710015249.X 申请日: 2007-07-06
公开(公告)号: CN101088791A 公开(公告)日: 2007-12-19
发明(设计)人: 谢镕安;王瑷国;刘继江;程绍良 申请(专利权)人: 上海中上汽车科技有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201818上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电动 客车 公交车 电容 排列 装置 及其 安装 方法
【权利要求书】:

1、电动客车、公交车电容排列装置,其特征在于由电容支架(8)构成,包括相互连接为一体的板金架(11)和内饰架(12),电容(3)安装在电容支架内。

2、按照权利要求1所述电动客车、公交车电容排列装置,其特征在于所述电容支架为N层,层与层之间设有电容绝缘板(9)进行隔断,层与层之间的空间形成风道(13),电容支架的两端设风道(13)的通风口。

3、权利要求1或2所述电动客车、公交车电容排列装置的安装方法,其特征在于

(1)、在车体两侧设置电容支架,电容支架由设板金架和内饰架相互连接为一体,将电容安装在电容支架内;

(2)电容支架的深度大于电容的宽度,两侧各沿车窗位置向下安装,层与层之间的距离大于电容的高度,层与层之间的空间形成风道(13),板金架(11)外侧设有电容仓门盖(10),电容仓门盖构成车体侧面的一部分。

4、按照权利要求3所述电动客车、公交车电容排列装置的安装方法,其特征在于所述电容支架的深度为电容宽度的105%-110%。

5、按照权利要求3所述电动客车、公交车电容排列装置的安装方法,其特征在于所述电容支架层与层之间的距离为电容高度的105%-130%。

6、按照权利要求3所述电动客车、公交车电容排列装置的安装方法,其特征在于所述电容仓门盖(10)上设有用于通风散热的网状风口。

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