[发明专利]混合动力汽车的安全保护系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车的安全保护系统，其特征在于：它由碰撞传感器、断路保护传感器和控制继电器经串连后组成的信号控制回路，和控制继电器触点、动力电池的断路继电器经串连构成的环路互锁回路组成，断路继电器串接于动力电池的输出端。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的安全保护系统，其特征在于：由碰撞传感器、断路保护传感器和控制继电器经串连后组成的信号控制回路连接于整车控制器中，并在信号控制回路的输入端连接一个控制开关，由整车控制器提供一个控制信号。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车的安全保护系统，其特征在于：断路继电器的输出端连接一个控制开关，并共享整车控制器的控制信号。

4.根据权利要求2或3所述的混合动力汽车的安全保护系统，其特征在于：碰撞传感器中的碰撞反馈信号连接到整车控制器HCU；控制继电器输入端的断路反馈信号连接于电机控制器MCU。

5.一种混合动力汽车的安全保护策略，其特征在于在整车控制器HCU中采取了以下步骤：

a、采集碰撞传感器两端的信号1和信号2以及控制继电器输入端的断路反馈信号3；

b、判断信号1、信号2和信号3是否全部高电平，若是，则返回步骤a，若否，则进入下一步骤；

c、断开高压管理系统ADS中的断路器电源；

d、断开高压回路；

e、判断：若信号1、信号2是高电平，信号3低电平，进入高压环路互锁保护程序1；

若信号1高电平、信号2是低电平，信号3高电平，进入碰撞保护程序2；

f、高压环路互锁保护程序1，整车控制器HCU立即发出电机、发动机停止工作的指令，并等待当信号3恢复有效状态后，保护程序结束，HCU转入工作模式；

h、碰撞保护程序2，整车控制器HCU立即发出电机、发动机停止工作的指令，HCU处于保护状态，并禁止电机、发动机停止工作，并等待当信号2恢复有效状态后，HCU再等待一段时间后转入工作模式。