[发明专利]滚动式自动翻转货厢

说明书

技术领域

本发明涉及一种货厢，具体的说，涉及一种滚动式自动翻转货厢。

背景技术

由于三轮车价廉、实用，所以在我国广大农村地区被广泛使用。目前，三轮车的货厢有两种形式：一种是固定在三轮车的车体上，不能倾翻；另一种是与三轮车铰接连接，能够倾翻一定角度，实现货厢内物料的倾卸，通常称为翻斗三轮车。由于翻斗三轮车使用起来比较方便，所以应用更广泛。但是目前翻斗三轮车的货厢底板为平面底板，不能实现自动翻斗倾卸物料，必须使用外力使之倾斜，才能将货厢内的物料倾卸出来，已有的翻斗三轮车一般是在三轮车上安装一个或两个液压油缸，通过油缸来实现货厢的翻转，卸料速度慢，工作效率低，且需要消耗三轮车的部分动力，浪费能源。

发明内容

本发明的目的是提供一种使用方便、卸料速度快、平稳、工作效率高、能够实现自动滚动翻斗的滚动式自动翻转货厢。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：滚动式自动翻转货厢，所述货厢由前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底板组成，其特征是：所述货厢的底板设有凹槽，所述凹槽前面的底板为平面底板，所述凹槽后面的底板为弧形底板，所述货厢的重心位于凹槽的后部。

以下是上述技术方案的进一步改进：

所述货厢的后挡板为弧形挡板。

所述货厢后挡板的上部分别与左、右挡板铰接连接，所述后挡板的下部分别与左、右挡板活动连接。

所述货厢安装在车体上，所述货厢后部的弧形底板上设有支撑杆，所述车体的后部设有与支撑杆配合的支撑架，所述车体上设有与凹槽配合的定位杆，所述货厢与车体之间设有拉力装置、自锁装置。

所述拉力装置包括设置在货厢两侧的拉力弹簧，所述拉力弹簧与货厢铰接连接，所述拉力弹簧与车体之间设有拉力绳。

所述自锁装置包括设置在货厢上的锁鼻、设置车体上与锁鼻配合的扣锁，所述锁鼻包括设置在货厢前端的前锁鼻、设置在货厢后部的后锁鼻，所述扣锁包括设置在车体上与前锁鼻配合的前扣锁、与后锁鼻配合的后扣锁，所述车体上设有用来打开前扣锁、后扣锁的控制把手，所述控制把手与前扣锁、后扣锁之间具有控制绳。

所述扣锁包括具有开口槽的锁框体，所述锁框体上铰接有在开口槽内活动的锁扣，所述开口槽内设有用来与锁扣配合的锁舌，所述锁扣与车体之间设有复位弹簧。

有益效果：本发明采取以上技术方案，具有以下优点：

(1)货厢设置有平面底板，使货厢在放置时比较平稳，稳定性好，货厢后部的底板具有弧形结构，弧形底板与平面底板连接处具有凹槽，货厢的重心位于凹槽的后方，货厢可以利用重心的偏移，发生滚动翻转自动倾卸物料。

(2)拉力装置包括拉力弹簧和拉力绳，正常情况下前扣锁锁住前锁鼻，拉力弹簧处于放松状态，卸料时扳动控制把手将前锁鼻释放，利用货厢与物料的重量使货厢自动翻转，借助惯性使后扣锁和后锁鼻配合，后扣锁将后锁鼻锁住，拉力弹簧处于拉伸状态，扳动控制把手将后锁鼻释放，拉力弹簧将货厢拉回复位，前扣锁和前锁鼻配合，前扣锁锁住前锁鼻，以上翻转自动动作，速度快且平稳，工作效率高。

所以本发明具有很高的社会价值和市场推广价值。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

附图1为本发明实施例1中货厢的结构示意图；

附图2为本发明实施例1中货厢底部的结构示意图；

附图3为本发明实施例1中车体、货厢的结构示意图；

附图4为本发明实施例1中车体、货厢的结构示意图；

附图5为本发明实施例1中车体的俯视图；

附图6为本发明实施例1中扣锁的结构示意图；

附图7为本发明实施例2中货厢的结构示意图。

具体实施方式

1-车体，2-货厢，3-前锁鼻，41、42-支撑杆，51、52-拉力弹簧，6-前扣锁，7-后锁鼻，81、82-支撑架，91、92-挂鼻，101、102-凹槽，111、112-定位杆，121、122-拉力绳，13-平面底板，14-弧形底板，15-后扣锁，16-控制把手，17-控制绳，18-开口槽，19-锁框体，20-锁扣，21-锁舌，22-弹簧