[发明专利]转轮式立体全自动智能车库

说明书

本发明涉及一种立体车库，特别是一种转轮式立体全自动智能车库。

随着人类社会的不断进步与发展和人们生活水平的不断提高，以汽车为代表的现代化交通工具将越来越多地进入百姓的家庭生活。居住环境、政治经济环境的城市化，也对车辆的停放问题带来了严重的挑战。泊车占地面积过大且不方便的问题也日益突出。为此，科技人员曾想出了好多行之有效的办法，如，建立楼房式高层汽车公寓，建立负向井筒式的地下汽车公寓和钢构式的多层叠罗式的公共车库等等。上述这些车库大都存在以下缺点：1、施工难度大，结构复杂，耗材耗时多；2、除一层外，不能将车直接开入或开出而必须至少使用一部提升机；3、使用不方便，出车、入车等待时间长；4、智能化控制程度难以提高；5、停电后无法操作。

本发明的目的是提供一种制造成本较低，可用遥控器操作，停电后可人工手动操作，入车出车等待时间短，可多辆车同时直接开入或开出，结构较简单，操作更方便，坚固而耐用，占地面积小，效率高的转轮式立体全自动智能车库。

本发明的目的是通过以下方法实现的：该转轮式立体全自动智能车库，由大转轮，支架，电动机，驱动装置构成，在大转轮中设有若干个能随大转轮的转动而自由转动的转筒式储车室。

本发明的目的还可通过以下措施来实现：为增加储车的库容，应在大转轮中至少设置三个转筒式储车室(三个转筒式储车室的圆心连线应为正三边形)，根据需要可设置四个以上转筒式储车室，当设置四个以上转筒式储车室时，每圈转筒式储车室的圆心连线应为正多边形。为便于放车，应在转筒式储车室的下面设置不受大转轮和转筒式储车室的转动影响而始终下垂且与地平(表)面平行或基本平行的停车平台。为保证出车入车的安全性，应在停车平台或车库台或支架上设置电磁弹力锁，出车或入车时，应先将大转轮和转筒式储车室通过电磁弹力锁锁定，使之不转动。驱动装置至少应包括一个主动齿轮和一个从动齿轮，可视其情况在主动齿轮和从动齿轮之间设置变速器，以满足加速或减速的需要。为操作更方便省力，电动机和电磁弹力锁可由智能控制装置和遥控器控制，电动机可在智能控制装置的控制下可任意正反转动，电磁弹力锁可在智能控制装置的控制下自动上锁或解锁。为防止停电后无法操作，可在电动机的转子轴的一端上或其它合适的位置处设置手动装置，当停电时，可临时操作该手动装置将车辆开入或开出。在大转轮中设置七个以上(包括七个)转筒式储车室时，车库的下半部分应设置在地平(表)面以下，车库台应高于地平(表)面10-50CM，以防止雨雪进入下面地槽中。为牢固起见，支架应固定在车库台上。为使驾驶员和其他乘客能出入自如和缩小使用空间，应将转筒式储车室的两侧做成敞口状。为使转筒式储车室在大转轮中能转动自如，应在转筒式储车室两端的圈外与大转轮衔接处设置滑件。

本发明转轮式立体全自动智能车库与已有的技术相比具有如下优点：由于采取在大转轮中设置转筒式储车室的方法，故可省掉较复杂的直上直下式提升机构，车辆可不通过提升机构而直接开入或开出，并可多辆车同时开入或开出，使用较为方便，省时省力，智能化可应用程度较高，占地少、效率高，适用场合广泛。

下面参照附图对制作本发明的两个实施例进行描述。

图一是本发明第一个实施例六车室正视图。

图二是本发明第二个实施例七车室正视图。

图中，1大转轮，2支架，3电动机，4转筒式储车室，5从动齿轮，6主动齿轮，7停车平台，8电磁弹力锁，9车库台，10滑件，11智能控制装置，12手动装置，13变速器，14地平面，15大转轮轴，16载入车辆。