[发明专利]电控感载比例阀无效

专利信息
申请号: 200710017037.5 申请日: 2007-08-20
公开(公告)号: CN101372223A 公开(公告)日: 2009-02-25
发明(设计)人: 王金山;王峰;张勇 申请(专利权)人: 淄博龙达金山汽车部件有限公司
主分类号: B60T8/18 分类号: B60T8/18
代理公司: 淄博科信专利商标代理有限公司 代理人: 吴红
地址: 255200山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 电控感载 比例
【权利要求书】:

1.一种电控感载比例阀,包括由上阀体(12)与下阀体(1)构成的阀体、安装在下阀体(1)内一侧的气压调节装置和阀体内从上到下依次安装的双级活塞(11)、阀门总成,其中双级活塞(11)的侧壁与下阀体(1)的内壁密封形成防真空腔E,防真空腔E与气压调节装置的第一气道(41)联通,双级活塞(11)的下端面与下阀体(1)及阀门总成的上端面构成出气腔B,阀门总成与下阀体(1)的进气口(2)构成气源腔A,其特征在于:增设电磁调节阀(20)、助推活塞(14)、平衡活塞总成、电磁控制阀(54)和气压传感器(38),其中电磁调节阀(20)固定在上阀体(12)的顶部,助推活塞(14)安装在上阀体(12)与双级活塞(11)之间,助推活塞(14)的外侧壁和中心侧壁分别与上阀体(12)和上阀体(12)的第一排气道(32)密封,助推活塞(14)的上端面与上阀体(12)密封构成控制腔C,助推活塞(14)的下端面与双级活塞(11)密封构成控制腔D,上阀体(12)的控制口(13)接通电磁调节阀(20)的第三进气道(15),并经电磁调节阀(20)的第二气道(23)接通控制腔C,上阀体(12)的第一排气道(32)的顶部接通电磁调节阀(20)的第二排气道(28),平衡活塞总成安装在下阀体(1)上,平衡活塞总成的第一进气道(4)与出气腔B连通,平衡活塞总成的第三气道(10)与防真空腔E连通,电磁控制阀(54)安装在下阀体(1)的一侧,电磁控制阀(54)的第二进气道(53)经下阀体(1)内的第四气道(56)与气源腔A联通,电磁控制阀(54)的出气道(55)通过下阀体(1)内的纵向气道(52)与控制腔D联通,气压传感器(38)安装在下阀体(1)的出气口(37)处,气压传感器(38)的电源输出端和信号输出端连接电子载荷控制单元(61)。

2.如权利要求1所述的电控感载比例阀,其特征在于:电磁调节阀包括由上盖(24)、下盖(29)、壳体(50)构成的阀体以及安装在电磁调节阀的阀体内的保压电磁阀(21)、保压阀芯(19)、减压电磁阀(26)、减压阀芯(25)和阀杆(22),其中保压阀芯(19)、减压阀芯(25)分别位于阀杆(22)的下方,保压阀芯(19)和减压阀芯(25)的下端均压装有阀芯弹簧(18),下盖(29)邻近保压阀芯(19)处设有第二气道(23),第二气道(23)经保压阀芯(19)一侧的第三进气道(15)与控制口(13)连通,位于减压阀芯(25)底部的下盖(29)上设有第二排气道(28)与第一排气道(32)连通,上阀体(12)位于保压阀芯(19)的下方设有连通控制腔C和控制口(13)的第五气道(16),橡胶球(17)压装在第五气道(16)与下盖(29)之间。

3.如权利要求1所述的电控感载比例阀,其特征在于:助推活塞(14)的大端工作面的侧壁与上阀体(12)的外侧壁密封,助推活塞(14)的中心侧壁与上阀体(12)的第一排气道(32)通过第一密封圈(31)密封。

4.如权利要求1所述的电控感载比例阀,其特征在于:平衡活塞总成包括平衡活塞(9)、第二密封圈(3)、平衡弹簧(5)、平衡弹簧座(8)、调压座(7)、调整螺栓(6),其中平衡活塞(9)通过第二密封圈(3)与下阀体(1)密封,第一进气道(4)设置在下阀体(1)上且位于第二密封圈(3)中心,平衡弹簧(5)压装在平衡活塞(9)与平衡弹簧座(8)之间,调压座(7)安装有调整螺栓(6)并压装在平衡弹簧座(8)的外端,第三气道(10)设置在下阀体(1)上且位于平衡弹簧座(8)与平衡活塞(9)之间,并与防真空腔E连通。

5.如权利要求1所述的电控感载比例阀,其特征在于:电磁控制阀(54)为常闭式二位三通型电磁控制阀,与电磁控制阀(54)对应,下阀体(1)上设有独立的纵向气道(52),电磁控制阀(54)的第二进气道(53)经第四气道(56)联通气源腔A,电磁控制阀(54)的出气道(55)经纵向气道(52)连通控制腔D。

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