[发明专利]一种用于工程及矿山的装运料输送装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种装载、输送设备，特别涉及一种用于工程及矿山的装运料输送装置。

背景技术

在现有的铁路、公路以及引水隧道施工中，或者在煤矿、金属矿、非金属矿等巷道、露天采矿行业的岩石、矿渣等装载或倒运作业中，由于空间狭小、作业场地受限，为了提高效率，通常采用无回转装卸的装渣、倒运、卸渣方式，其装料机构大多采用耙爪、挖斗，其送料、倒运、卸料部分则采用刮板、链条以及耐磨钢底板等结构形式，将矿渣、岩石等进行装载、倒运。其装载作业由履带式、轮式挖掘装岩机完成；输送、倒运则由轮式、轨式梭式矿车完成，或是由其他运输机械来完成。现有的设备及技术手段存在有一些不足之处：无论是挖掘装岩机还是梭式矿车，这两种机械的送料、卸料部分均采用相同的结构形式，即由刮板、链条、耐磨钢底板、输送槽等组成一种装料、运料的输送机构。相互连接的刮板与链条放置在耐磨钢底板上，岩石、矿渣放置在由刮板、链条和耐磨钢底板所组成的输送装置内，一起在链条的拉动下，在耐磨钢底板上作滑移运动。工作中的滑动摩擦力很大、设备磨损非常严重，加之渣土对链条的污染，而且链条无法润滑，得不到有效的保护，因此，经常出现磨透钢底板、磨断链条的故障。另外，由于刮板、链条与岩石、矿渣一起沿钢底板滑动时的摩擦阻力大，因此机械能耗大，运行噪声也很大。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种设计合理，结构完善，能够有效地减少石料对设备的磨损、延长设备使用寿命、节省能源消耗的用于工程及矿山的装运料输送装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种用于工程及矿山的装运料输送装置，其特征在于：它包括槽形支架，位于槽形支架一端的驱动轴上至少设置有两个驱动链轮，位于槽形支架的另一端，与驱动链轮对应设置有张紧轮，通过驱动链轮和张紧轮至少平行设置有两条环形链条，所述平行设置的链条上横向搭接有连接支撑板；位于连接支撑板上沿链条的长度方向铺设有韧性隔离带，韧性隔离带首尾相接，呈闭环状铺设于连接支撑板上。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

(1)与现有设备及技术手段下的刮板、链条和耐磨钢板组成的机构相比，本发明将岩石或矿渣的接触式运输方式变为非接触式运输，其运动形式由滑动变为滚动，岩石或矿渣相对于传送部件由移动变为相对静止，很好地解决了该领域长期以来难以解决的问题，提高了我国同类机械的装备制造水平。

(2)本发明降低了摩擦阻力，减少了链条、链轮的磨损，不仅节省了能源，而且还减少了因更换配件所造成的人力、物力的浪费，节约了机械的运行成本，降低了工作噪音。

(3)由于韧性隔离带的隔离作用，不仅减少或消除了粉尘、渣土对传动部件的污染，而且使此类机械的关键部件-链条得到涂油、保护，彻底改变了现有机械设备经常磨断链条，影响施工作业的现象，延长了机械的使用寿命。

本发明装运料输送装置可广泛应用于铁路、公路、引水等隧道施工以及煤矿、金属矿、非金属矿等巷道、露天采矿行业中装岩机、梭式矿车的石渣、矿料的装载、输送作业。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1和图2所示，本发明包括槽形支架7，位于槽形支架7一端的驱动轴8上设置有两个驱动链轮1，所述驱动链轮1为双节距驱动齿轮，位于槽形支架7的另一端，与驱动链轮1对应设置有张紧轮6，通过驱动链轮1和张紧轮6平行设置有两条环形链条2，所述平行设置的链条2上横向搭接有连接支撑板5；位于连接支撑板5上沿链条2的长度方向铺设有韧性隔离带4，韧性隔离带4首尾相接，呈闭环状铺设于连接支撑板5上。

为保证链条在载荷作用下不下坠，位于槽形支架7上还设置有用于支撑链条2的托链轮3。

所述驱动链轮1为双节距驱动齿轮。

为了方便地调节链条的张力和弛度，所述驱动轴8上安装有张紧器9。驱动轴8的两端通过轴承设置在轴承座10内，轴承座10滑动设置在位于槽形支架7内侧的滑槽11内。

本发明装运料输送装置工作时，驱动链轮1在动力驱动下旋转，并通过链条2和搭接在链条2上的连接支撑板5带动铺设在其表面上的韧性隔离带4转动，被输送的岩石、矿渣等放置在韧性隔离带4上，与韧性隔离带4保持相对静止，并随系统的旋转从机构的一端移送到机构的另一端，实现了物体无滑动的输送和装卸。如果输送载荷增大，驱动链轮1、与驱动链轮1对应设置的张紧轮6以及链条2的数量可以相应增加，可设置为相互平行的三链条或更多链条的结构形式，以加大对韧性隔离带4的支撑。