[发明专利]机动车安全滑行节能装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种机动车滑行装置，尤其是一种能自动滑行又非常安全节能的滑行装置。

背景技术

目前公知的各种有级，无级，手动，自动档变速器，在行车时，为了安全起见都规定严禁空档滑行。所以小油门挂档滑行时发动机转速直接阻碍车的惯性势能发挥，反而惯性势能还消耗燃油，造成能源极大的浪费。

发明内容

为了克服现有机动车不能充分利用车的惯性势能滑行缺点，本发明提供一种能自动滑行装置，而且又非常安全。更据体的说就：是滑行速度在设定的转速范围内不受动机控制，反之发动机还能控制滑行速度，达到安全方便的充分利用车的惯性势能滑行节能。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在变速器动力输入轴(一轴)，通过单向能超越运动离合齿轮，减速传动从动轴(中间轴)形成从动轴转速能超越发动机转速，原理与自行车传动方法相同。从动轴减速齿轮，再返回传动动力输入轴上单向超越运动离合齿轮，进行二次减速，使动力输入轴上，单向超越运动离合器内圈与外圈形成同一方向差速转动，差速转动就是设定的自动滑行转速，不受发动机控制。内圈与外圈转速相同时，受到发动机控制，不能再滑行，更准确的说：滑行只能在动力输入轴转速之下自动滑行，同步时就自动受到控制。

本发明的有益效果是，适应范围广，不论大小，轻重，汽车或是有级，无级变速和手动档，自动档汽车均可使用，车辆在行驶中能自动控制滑行仅把两个减速齿轮改换为两个单向能超越运动离合齿轮，行车时，不需任何动能操作就实现了自动滑行，结构非常简单，达到节省燃油目的。

附图说明

下面要结合附图和实施例对本发明进一步说明。

附图是本发明棘轮棘爪式单向能超越运动离合器往返传动剖面示意图。

图中1、棘轮齿轮，2、棘爪，3、内圈，4、封盖，5、外卡簧，6、动力输入轴(一轴)，7、主减速齿轮，8、从动轴(中间轴)，9、二级减速齿轮，10、内齿轮，11、变速换档齿轮，12、高速档齿轮，13、换档齿轮，14、中速档齿轮，15、倒档轴，16、动力输出轴(二轴)

具体实施方案

在附图中，主减速齿轮(7)传动从动轴(8)上棘轮齿轮(1)，使棘爪(2)推动内圈(3)传动从动轴(8)为一级减速。二级减速齿轮(9)返回在传动，动力输入轴上棘轮齿轮(1)为二级减速，二级减速后转速应当于动力输入轴怠速相同为宜。能使惯性势能在加速踏板松开后滑行至怠速以下范围内，不受动力控制。例如下坡时惯性势能增加，滑行速度加快到于动力输入轴怠速相同时就受到动力控制，达到节能又安全的目的。