[发明专利]一种圆盘剪液压锁紧装置有效
申请号: | 200710019191.6 | 申请日: | 2007-11-26 |
公开(公告)号: | CN101161389A | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 景群平;张勇安;王社昌;周德奇;崔卫华;范海峰 | 申请(专利权)人: | 中国重型机械研究院 |
主分类号: | B23D19/00 | 分类号: | B23D19/00;B21B15/00 |
代理公司: | 西安慈源有限责任专利事务所 | 代理人: | 鲍燕平;潘宪曾 |
地址: | 710032陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆盘 液压 装置 | ||
技术领域
本发明属于轧钢设备领域的切边圆盘剪或者碎边剪开口度调整完毕的机架锁紧装置,即一种圆盘剪液压锁紧装置。
背景技术
高精度切边圆盘剪是广泛应用于金属板带精整作业线(重卷、纵剪、拉矫、酸洗等机组)的核心设备之一。开口度调整的精度与稳定性是其中重要指标之一。在圆盘剪切工作的过程中,圆盘剪的剪刃受到剪切带材过程中侧向推力的作用,设备本身的振动,以及带材异常跑偏时对剪刃的冲击力等因素的影响,容易引起开口度即剪切带材宽度的变化,圆盘剪长期处于这种恶劣的情况下工作,容易导致开口度调整的高精度滚珠丝杠精度受损,最终使圆盘剪开口度调整的精度与稳定性降低。
当切边圆盘剪或者碎边剪的开口度调整完毕,机组准备投入运行之前,切边圆盘剪或者碎边剪的移动底座(刀头本体安装在移动底座上)必须进行锁紧,机组方可联动运行。
现有的圆盘剪开口度锁紧功能有的采用带有液压锁紧功能的直线导轨来实现,但其带来直接后果是成本高昂、维护费用大。
为此,一种简易的液压锁紧机构被应用在切边圆盘剪或者碎边剪的开口度调整上,它克服了液压锁紧直线导轨的成本高、维护费用大的的问题。但由于仍存在安装位置不合理等问题,当开口度调整需要打开时,管路存在压力差,即锁紧机构仍然有残余锁紧力,并且柱塞缸对移动底座的摩擦力比较大,导致二者磨损加大。
发明内容
本发明的目的是在于克服上述现有设备的不足之处,提供一种结构简单的易于维护的一种圆盘剪液压锁紧装置,以保证开口度的正常锁紧与打开,最大限度地消除移动底座与柱塞缸之间的经常性摩擦,同时使得装置安装维护方便。
本发明的目的是这样实现的,设计一种圆盘剪液压锁紧装置,其特征是:锁紧装置的锁紧缸体1固定在圆盘剪固定底座的两侧,锁紧缸体1的锁头4与移动底座锁腔相对应,液压管路通过接口10与锁紧缸体1的输油通道11相连通,液压管路通过电磁换向阀分别与进油管路和回油管路连通;当需要调整圆盘剪开口度时,电磁换向阀使输油通道11与液压系统的回油管路相通,弹簧2释放压紧力,迫使活塞上的锁头4与移动底座分离开;当开口度调整完毕,电磁换向阀使输油通道11与液压系统的进油管路相通,活塞受到液压油的压力,迫使活塞6上的锁头4从锁紧缸体1中向外运动进入移动底座的锁腔内压紧移动底座;锁紧缸体1的输油通道11与活塞腔垂直,活塞腔与输油通道11构成L形通道,活塞腔内的活塞6一端与锁头4连接。
所述的活塞6与锁头4之间有弹簧2。
所述的活塞6套接有活塞密封圈5,将输油通道11与锁头4密封隔离。
所述的活塞6上安装有两个支撑圈3。
所述的活塞腔与锁头4反向的另一端的锁紧缸体1上有法兰盖7。
本发明的特点是:由于在圆盘剪固定底座两侧固定锁紧缸体1,锁紧缸体1的锁头4与移动底座锁腔相对应,通过一路液压回路来控制,当需要调整开口度时,换向阀打开,液压管路与液压系统的回油管路相通,弹簧释放压紧力,迫使柱塞锁头锁进缸体并与移动底座分离开;当开口度调整完毕,换向阀闭合,液压管路与液压系统的进油管路相通,柱塞受到液压油的压力,迫使柱塞锁头与移动底座压紧。液压控制时,活塞腔与输油通道11构成L形通道,活塞腔内的活塞6一端与锁头4连接,解决了采用带有液压锁紧功能的直线导轨来实现移动底座锁紧带来的高昂代价,维护成本高;也解决了安装不方便,不易维护,并且从根本上解决了管路卸压时由于管路背压带来的柱塞缸与移动底座之间的永久性磨损问题。
附图说明
下面结合实施例附图对本发明做进一步的说明。
图1是实施例液压锁紧装置的结构示意图。
图中:1、锁紧缸体;2、弹簧;3、支撑圈;4、锁头;5、活塞密封圈;6、活塞;7、法兰盖;8、O型密封圈;9、螺钉;10、接口;11、输油通道。
具体实施方式
如图1所示,锁紧装置的锁紧缸体1固定在圆盘剪固定底座的两侧,锁紧缸体1通过螺钉把合在圆盘剪操作固定底座侧与传动侧固定底座的两侧,锁紧缸体1的锁头4与移动底座锁腔相对应。锁紧缸体1内有活塞腔与输油通道11,活塞腔与输油通道11构成L形通道。活塞6的凸缘将弹簧2压在锁紧缸体1的活塞腔内;活塞6与锁头4之间是弹簧2。两个支撑圈3安装在活塞6上。安装在活塞6上的活塞密封圈5将缸体1的油腔与锁头4相隔离。活塞腔与锁头4相反的另一端的锁紧缸体1上有法兰盖7。安装在法兰盖7与缸体1之间的O型密封圈8将活塞6的安装孔密封住。当需要维修密封件时,打开法兰盖7的把合螺钉9,直接将活塞6从缸体1的活塞腔中拔出即可维修或者更换密封件。
输油通道11上端的接口10与液压系统的液压管路连通。也就是液压管路通过接口10与锁紧缸体1的输油通道11相连通,使液压油进入输油通道11,输油通道11在这起到活塞液压腔的作用。接口10与液压系统的液压管路连通。液压管路通过电磁换向阀分别与进油管路和回油管路连通;当需要调整圆盘剪开口度时,电磁换向阀使输油通道11与液压系统的回油管路相通,弹簧2释放压紧力,迫使活塞6上的锁头4与移动底座分离开;当开口度调整完毕,电磁换向阀使输油通道11与液压系统的进油管路相通,活塞6受到液压油的压力,迫使活塞6上的锁头4从缸体中向外运动进入移动底座的锁腔内压紧移动底座。锁紧缸体1的输油通道11与活塞腔垂直。
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