[发明专利]汽车变速箱同步器齿套热处理工艺有效
| 申请号： | 200710023417.X | 申请日： | 2007-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN101058887A | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 钮洪康;方和杰 | 申请（专利权）人： | 南京汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | C23F17/00 | 分类号： | C23F17/00;C23C8/30;C21D9/32 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210037*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 变速箱 同步器 热处理 工艺 | ||
1.汽车变速箱同步器齿套热处理工艺，包括步骤：碳氮共渗、压淬、清洗、回火、检测，其特征在于：当设备发生故障时，所述碳氮共渗步骤中，渗碳温度调整为780～850℃，碳势为0.50～1.0％，氮气加入量为5～12m3/h，甲醇加入量为4～7L/h，丙烷加入量为0.5～0.9m3/h，氨气加入量为0～30L/h。
2.如权利要求1所述的汽车变速箱同步器齿套热处理工艺，其特征在于：当设备发生故障时，所述碳氮共渗步骤中，渗碳温度为845±5℃，碳势为0.95±0.05％，氮气加入量为5～6m3/h，甲醇加入量为5～7L/h，丙烷加入量为0.8～0.9m3/h，氨气加入量为25～30L/h。
3.如权利要求1所述的汽车变速箱同步器齿套热处理工艺，其特征在于：当设备发生故障时，所述碳氮共渗步骤中，渗碳温度为800±5℃，碳势为0.55±0.05％，氮气加入量为9～10m3/h，甲醇加入量为5～7L/h，丙烷加入量为0.6～0.7m3/h，氨气加入量为5～10L/h。
4.如权利要求1所述的汽车变速箱同步器齿套热处理工艺，其特征在于：当设备发生故障时，所述碳氮共渗步骤中，渗碳温度为785±5℃，碳势为0.55±0.05％，氮气加入量为10～12m3/h，甲醇加入量为4～5L/h，丙烷加入量为0.5～0.6m3/h，氨气加入量为0～5L/h。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京汽车集团有限公司，未经南京汽车集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710023417.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
