[发明专利]缓降机

说明书

技术领域

本发明涉及一种缓降机。

背景技术

高空作业出现事故时，或者高层发生火灾等险情的情况下，传统的快速逃生方式为通过软梯、救生袋、逃生井等设施进行逃生，但这些设施造价高，占用空间大，使用不便，尤其老弱病幼不适用。在这种情况下，缓降机就应用而生了，但是目前的各种缓降机大多存在体积庞大，结构复杂，制作成本高，易坏或者缓降效果不佳等缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，本发明提供一种缓降效果更好，安全系数更高，使用更为可靠的缓降机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种缓降机，具有一个壳体，内部设置有离心摩擦式减速装置、滑轮减速装置及制动装置。

离心摩擦式减速装置包括摩擦盘、飞盘、转轴、摩擦块、齿轮、传动齿轮、驱动滑轮、齿圈，摩擦盘为圆盆形，固定在壳体的外表面上，摩擦盘内设置有带转轴的飞盘，飞盘上设置有可径向滑移的摩擦块，摩擦块可与摩擦盘的摩擦圈面贴靠，进一步地，摩擦块的摩擦边的弧度与摩擦盘的摩擦圈面的弧度一致，这样使得摩擦块在贴靠摩擦圈面时，有最大程度的摩擦面积；飞盘的转轴上设置有齿轮，该齿轮随转轴一起从外侧穿过壳体，与设置在壳体内侧面上的传动齿轮啮合，驱动滑轮则套在转轴上，驱动滑轮朝向飞盘的一面上设置一同轴齿圈，该齿圈正好与传动齿轮内切啮合。

滑轮减速装置包括偏心轮、一对辅助滑轮和一对导向滑轮，偏心轮由内轮轴和外滑轮组成，内轮轴具有一个偏心的轴孔，通过该轴孔套在壳体的固定轴上，外滑轮套在内轮轴上，一对辅助滑轮和一对引导滑轮均通过壳体上的固定轴分别对称设置在偏心轮的两侧。

制动装置由制动轴、制动扳手组成，制动轴设置在两个导向滑轮之间的壳体上，并穿过壳体与设置在壳体外面的制动扳手固定连接，制动轴上带有角状突起。

该缓降机绳索的穿引方式为：绳索的一端从壳体的豁口处进入后，先从制动轴与一侧的导向滑轮之间穿过，再从该导向滑轮与偏心轮之间穿过，然后顺势再从同侧的辅助滑轮与偏心轮之间穿过，接着绕过驱动滑轮，再从另一侧的辅助滑轮与偏心轮之间穿过，顺势再从偏心轮与该侧的导向滑轮之间穿过，接着从该导向滑轮与制动轴之间穿过，最后从壳体的豁口处引出。

本发明的有益效果是：该缓降机轻便小巧，两套减速装置配合制动装置，使缓降效果更佳，使用时安全系数更高，更可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的离心摩擦式减速装置的结构示意图。

图1中1.壳体，2.偏心轮，2-1.内轮轴，2-2.外滑轮，3.辅助滑轮，4.导向滑轮，13.制动轴，14.制动扳手，15、绳索。

图2中5.摩擦盘，6.飞盘，7.转轴，8.摩擦块，9.齿轮，10.传动齿轮，11.齿圈，12.驱动滑轮。

具体实施方式

如图1所示的一种缓降机，具有一个壳体，内部设置有离心摩擦式减速装置、滑轮减速装置及制动装置。

如图2所示的离心摩擦式减速装置包括摩擦盘5、飞盘6、转轴7、摩擦块8、齿轮9、传动齿轮10、齿圈11、驱动滑轮12，摩擦盘5为圆盆形，固定在壳体1的外表面上，摩擦盘5内设置有带转轴7的飞盘6，飞盘6上设置有可径向滑移的摩擦块8，摩擦块8可与摩擦盘5的摩擦圈面贴靠，摩擦块8的摩擦边的弧度与摩擦盘5的摩擦圈面的弧度一致，这样使得摩擦块8在贴靠摩擦圈面时，有最大程度的摩擦面积；飞盘6的转轴7上设置有齿轮9，该齿轮9随转轴7一起从外侧穿过壳体1，与设置在壳体1内侧面上的传动齿轮10啮合，驱动滑轮12则套在转轴7上，驱动滑轮12朝向飞盘6的一面上设置一同轴齿圈11，该齿圈11正好与传动齿轮10内切啮合。

如图1所示，滑轮减速装置包括偏心轮2、一对辅助滑轮3和一对导向滑轮4，偏心轮2由内轮轴2-1和外滑轮2-2组成，内轮轴2-1具有一个偏心的轴孔，通过该轴孔套在壳体1的固定轴上，外滑轮2-2套在内轮轴2-1上，一对辅助滑轮3和一对导向滑轮4均通过壳体1上的固定轴分别对称设置在偏心轮2的两侧。

如图1所示，制动装置由制动轴13、制动扳手14组成，制动轴13设置在两个导向滑轮4之间的壳体1上，并穿过壳体1与设置在壳体1外面的制动扳手14固定连接，制动轴13上带有角状突起。