[发明专利]耐海洋盐雾腐蚀的油漆沥青及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种油漆沥青的制备方法。尤其是涉及一种耐海洋盐雾腐蚀的油漆沥青的制备方法。

背景技术

油漆沥青应用在海洋运输业中，作为集装箱和轮船的防腐材料，要求油漆沥青具有较高的耐温性、抗紫外线老化性和耐海洋大气的盐雾腐蚀性。

现在市场的油漆沥青普通是采用蒸馏沥青或者是浅度氧化沥青与溶剂油按比例调和搅拌而成。由于蒸馏沥青或浅度氧化沥青的软化点不超65℃，因而该类油漆沥青涂刷在金属表层成膜后的耐温较低(一般小于70℃)，不能适应海运市场强烈阳光照射的环境，表层容易破损脱落。因此，普通油漆沥青大多只能用于作湿地设施的防腐材料。

在海洋中航行的船舶及其集装箱由于受太阳紫外线辐射较强烈，因而涂刷在金属表面的油漆沥青容易在紫外线的作用下老化脱落，使用寿命普遍在三年以下，几乎每二、三年就要重新对海洋运输和集装箱进行防腐。所以解决抗紫外线老化性问题也是油漆沥青生产商面临的一个难题。

海洋运输船和集装箱常年累月在海洋大气中受到盐雾腐蚀，如果涂刷在其金属表层的油漆沥青的胶质含层低(小于25％)，油漆沥青的耐盐雾性能就能降低，使用寿命业会相应减短，普通油漆沥青的耐盐雾试验时间均小于2年。

因此，要获得满足海运行业需要的性能优越的油漆沥青，必须从制造工艺和原材料配比两个方面研究。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种具有较高的耐温性、较好的抗紫外线老化性和耐海洋大气腐蚀的盐雾腐蚀性的耐海洋盐雾腐蚀的油漆沥青的制备方法。

本发明的目的是这样实现的：一种耐海洋盐雾腐蚀的油漆沥青，其特征在于：它主要由以下重量份原料组成：

软化点大于95℃的高熔点沥青  28～32

软沥青                      24～28

溶剂油                      33～35

光稳定剂                    0.2～0.4

超细二氧化硅                8～12，

所述软沥青是70#沥青，软沥青中胶质含量不大于45％，

所述溶剂油是200#溶剂油，

所述光稳定剂是光稳定剂UV-52，

所述超细二氧化硅是325目二氧化硅。

由于油漆沥青中加入了软化点大于95℃的高熔点沥青，因此具有较高的耐温性；加入了光稳定剂，它能反射阳光中的紫外线，因此具有较好的抗紫外线老化性，提高了油漆沥青的抗老化性能，使其使用寿命达到近5年；由于油漆沥青加入了超细二氧化硅，因此比加入普通滑石粉的油漆沥青有更坚固的成膜，使油漆沥青施工后的金属保护层韧性提高30％，提高了油漆沥青的耐海洋大气腐蚀性能。

上述耐海洋盐雾腐蚀的油漆沥青的制备方法，其它主要包括以下工艺步骤：

步骤一、将100℃时粘度大于250mm²/s、胶质含量大于25％的重质渣油，按流速1.5～1.9m/s并加热至185℃±5℃进入一个条件氧化塔中，条件氧化塔直径Φ1800mm，高21m，条件氧化塔内保持0.25～0.35mPa的压力，

步骤二、向条件氧化塔内连续吹入120℃±5℃的热空气，使重质渣油在条件氧化塔中反应生成软化点大于95℃的高熔点的沥青，

步骤三、将高熔点的沥青用泵送至混合反应釜中，依次加入已计量好的软沥青、溶剂油和超细二氧化硅充分搅拌混合，最后加入光稳定剂，混合后包装。

本发明方法采用的“条件氧化工艺”具有原料损耗小，对环境影响小，操作生产安全的优点。

本发明方法所制造的油漆沥青，其性能能满足海运市场的要求，使用寿命达5年以上，且施工方便，安全环保。

附图说明

图1为本发明的生产工艺流程图。

具体实施方式

一、原材料质量要求及配比：