[发明专利]载物台的升降机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种载物台的升降机构，特别适用于载物台的行程较小，且行程灵活多变的情况下使用。

背景技术

在制造自行车时，通常自行车的前、后轮圈上都会加工两排孔，以安装自行车辐条；由于两排孔在轮圈的轴向上的距离相差非常小，现有技术中，采用普通气缸传动不精确；另外，对于不同规格的轮圈，两排孔之间的距离也各不相同，原有的设备无法根据加工需求进行灵活调整。

发明内容

本发明的目的是提供一种传动精确并且行程可灵活变化的载物台升

降机构。

本发明的技术方案是：一种载物台的升降机构，包括座体、与载物台相固定连接的连接板，所述的座体上具有沿铅垂方向设置的导杆，所述的连接板可滑动地套设在所述的导杆上，所述的座体上还固定设置有气缸，所述的气缸上具有沿铅垂方向设置的活塞杆，所述的活塞杆的上端部和下端部分别穿出所述的气缸，所述的活塞杆的上端部与所述的连接板相固定连接，所述的活塞杆的下端部固定连接有楔形的下斜块，所述的座体上还设置有可沿水平方向移动的上斜块，所述的上斜块上开有槽，所述的活塞杆穿过所述的槽，所述的上斜块的上表面水平，并且所述的下斜块的上表面与所述的上斜块的下表面相平行。所述的上斜块上还固定连接有连接部，所述的座体上可转动地连接有丝杆，所述的丝杆与所述的连接部相螺纹配合连接。

本发明采用双出杆气缸驱动载物台，并通过设置一对楔形斜块使气缸的行程可灵活变化；另外使用丝杆传动还可实现对行程大小地精确调控，因此其与现有技术相比具有传动效率高、传动精确、调节方便、行程可灵活变化的优点。

附图说明

附图1为本发明的主视图；

附图2为本发明的俯视图；

附图3为本发明的右视图；

附图4为附图1中沿A-A的剖视图；

附图5为附图1中B处的局部放大图；

其中：1、座体；11、导杆；2、连接板；3、气缸；31、活塞杆；311、下斜块；4、上斜块；41、槽；42、连接部；5、丝杆。

具体实施方式

参见附图1至附图5所示，一种载物台的升降机构，包括与支撑物体相连接的座体1、以及与载物台相固定连接的连接板2，通常座体1就是大型设备的机架的一部分，而连接板2也可直接作为承载工件的载物台。

座体1上具有沿铅垂方向设置的多个导杆11，连接板2可滑动地套设在导杆11上，连接板2沿导杆11铅垂滑动便可实现对轮圈的升降(本说明书中所述的“铅垂方向”指附图1中的上下方向)。

座体1上还固定设置有气缸3，气缸3采用双出杆气缸，如附图1所示，气缸3上具有沿铅垂方向设置的活塞杆31，并且活塞杆31的上端部和下端部分别穿出气缸3外，当驱动气缸3时，活塞杆31整体向上运动。

为使气缸3的行程可灵活变化，该活塞杆31的上端部与连接板2相固定连接，活塞杆31的下端部固定连接有楔形的下斜块311。同时，座体1上还设置有可沿水平方向移动的上斜块4以及可沿自身轴心线转动的丝杆5，上斜块4上开有槽41，活塞杆31的下端部穿过槽41后与下斜块311相连，并且上斜块4的上表面水平，而上斜块4的下表面与下斜块311的上表面相平行。因此在升降载物台时，驱动气缸3，使活塞杆31带动下斜块311向上运动，直到下斜块311抵在上斜块4上停止，即上斜块4的下表面与下斜块311的上表面分别与同一条铅垂线相交产生的两个交点之间的连线距离为气缸3的行程，这段距离就是附图5中的距离D。

通过水平移动上斜块4，可准确控制行程D的大小。上斜块4上连接有一个连接部42，连接部42上具有螺纹孔，丝杆5与连接部42相螺纹配合连接，因此通过转动丝杆5可使上斜块4沿水平方向移动，通过螺牙和螺距的设计可精确掌握丝杆5转动的角度与行程的变化关系，从而精确掌握载物台的升降距离。