[发明专利]一种由缸内直轴传递动力的发动机无效

专利信息
申请号: 200710027081.4 申请日: 2007-03-08
公开(公告)号: CN101260833A 公开(公告)日: 2008-09-10
发明(设计)人: 邓庚厚 申请(专利权)人: 邓庚厚
主分类号: F02B75/32 分类号: F02B75/32;F01L1/06;F01M11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518067广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 缸内直轴 传递 动力 发动机
【权利要求书】:

1. 一种由缸内直轴传递动力的发动机(简称直轴式发动机),其特征在于功率输出主轴是一种带有阶梯的直圆柱形金属轴(简称直轴)而不是常见的金属曲轴。在这种带有阶梯的直轴上镶套着一个以上的以金属或工程塑料制作的直轴输出齿轮。它能在与其啮合的动力齿轮旋转作功的力传递下驱使直轴旋转输出功率。

2. 一种由缸内直轴传递动力的发动机(简称直轴式发动机),其特征在于镶套在动力齿轮轴上的以金属或工程塑料制作的动力齿轮的旋转作功,是依靠一对互作反向直冲程运动的活塞推动与之配合连结的连杆、拐柄运动而带动动力齿轮轴旋转而实现的。

3. 一种由缸内直轴传递动力的发动机(简称直轴式发动机),其特征在于发动机的进、排气控制主要是由直接安装在气缸盖上的卧式气门芯轴或单独制作的与气缸盖再连结的带有卧式气门芯轴的进、排气组件来完成的。

4. 一种由缸内直轴传递动力的发动机(简称直轴式发动机),其特征在于气缸底座既是底座又是油缸。气缸底座内的桥形支撑加强筋支撑着功率输出主轴-直轴。

5. 据权利要求1、2所述的发动机在4冲程不变的情况下可在发动机缸内实现输出主轴的变转速和变扭矩。

6. 根据权利要求1、2、4所述的发动机内的底座兼油缸可实现发动机内部各运动部件的冷却和润滑。

7. 根据权利要求3所述的发动机的进、排气组件中的卧式气门芯轴是依靠凸轮和弹簧作轴向运动来开、闭进、排气通道的;卧式气门芯轴上开有一道以上的其轴心线与卧式气门芯轴轴心线垂直相交的过气通孔。

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