[发明专利]仿生型自行车架

说明书

技术领域：

本发明涉及一种自行车车身架，特别是一种仿生物形车身架，属于大众化环保 交通工具类。

背景技术：

自行车延生于1791年，现有技术的自行车，经历约200多年的历史仍在不停地 改进中，其中改进最多的主要部件是车身架。因此，产生很多不同的车架模式。如： 男装车、女装车、山地车，以及各种折叠车和比赛专用车等。其中车身架绝大部分 由中空金属管构件而成。随着各种新型材料及新型加工工艺的诞生。新型的车身架 应用的材料也越来越多，如高档的有钛合金、碳纤维、聚酯材料合成，此类优质材 料合成加工的车身架品质优良、性能优越，但价格昂贵。多为参加自行车比赛选手 选用，未能普及大众化。

目前全球气候变暖，地球村人环保呼声渐高。人类最环保的交通工具——自行车与 大众日常工作、生活、交往、应用戚戚相关。很有必要设计出一种加工工艺简单、 经济，同时应用方便回收材料制作的仿生型自行车以适应社会大众及市场的需求。

发明专利内容：

本发明专利需要解决技术问题，即本发明的目的，是通过一种仿生型自行车车 身架。使加工生产及应用此类自行车达到简单、方便、实用的目的。同时提高制作 工艺和工效.

本发明专利技术问题可以采用如下措施解决：

本发明涉及一种自行车车身架。特别是一种仿生物形车身架。包括前车身(1)， 前车身上、下中空管(2)，(3)前车身上、下中空管连接件(4)，前车身若干孔(5)， 前车身前叉支承管(6)，前车身与后车身及驱动机构连接若干固定孔(7)；左、右 对称的弧形后车身(8)、(9)，两弧形后车身上、下中空管(10)、(11)，两弧形后 车身上、下中空管连接件(12)、(13)，两弧形后车身若干孔(14)，两弧形后车身 与前车身及驱动机构若干连接固定孔(15)，两弧形后车身与后轮连接开口孔(16)， 两弧形后车身内鞍座支承管(17)，两后车身互相连接固定若干螺栓(18)。

本发明专利技术问题还可以采用如下措施解决：

1、前、后、车身中若干孔为中文字符形状。

2、前、后、车身中若干孔为英文字母形状。

3、前、后、车身中若干孔为图案形状。

4、前、后、车身均为金属构件。

5、前、后、车身分别采用中空吹塑一次成形。

6、前、后、车身上、下中空管的连接件为中空状态。

7、前、后、车身上、下中空管连接件左、右两面镶嵌件形状大小相符的压件、以增 加车身强度。

8、后车身上、下中空管连接件单面镶嵌件形状大小相符的压件，以增加后车身强度。

本发明专利的有益效果是：

由于本发明专利仿生型自行车架模仿自然生物螳螂外形而设计，使整车造型新 颖、合理、线条流畅，达到骑行舒适的目的。

由于车身架各部连接采用螺栓固定，对于分拆、包装、运输和维修带来便利。

由于仿生形车身架可采用中空吹塑技术加工成型，使制造工效大大提高。车身架 可回收再用，符合环保要求。

由于前、后车身加镶嵌压件、确保车身具足够的承载强度。

由于仿生形车身架结合配用新型滚筒驱动机构，骑行时踏力均匀，爬坡更省力。

由于仿生形车身架结合配用新型弯钩形中空鞍座，防震、避震效果更好。

附图说明：

图1：是本发明专利仿生型自行车架示意图

图2：是仿生型自行车整车示意图

具体实施方式：

1、图1可知本发明专利实施，包括前车身(1)，前车身上、下中空管(2)，(3)前 车身上、下中空管连接件(4)，前车身若干孔(5)，前车身前叉支承管(6)，前车 身与后车身及驱动机构连接若干固定孔(7)；左、右对称的弧形后车身(8)、(9)， 两弧形后车身上、下中空管(10)、(11)，两弧形后车身上、下中空管连接件(12)、 (13)，两弧形后车身若干孔(14)，两弧形后车身与前车身及驱动机构若干连接固 定孔(15)，两弧形后车身与后轮连接开口孔(16)，两弧形后车身内鞍座支承管(17)， 两后车身互相连接固定若干螺栓(18)。

2、图2可知，如同本发明专利实施1指出：整车采用仿生物螳螂外形而设计。造型 独特、款式新颖、结构合理，同时配合选用滚筒驱动机构和弯钩形中空鞍座两项新 设计同时应用。