[发明专利]锅炉蒸汽温度的自动控制方法无效
申请号: | 200710028794.2 | 申请日: | 2007-06-25 |
公开(公告)号: | CN101074772A | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 周振华;陈雁 | 申请(专利权)人: | 周振华;陈雁 |
主分类号: | F22G5/20 | 分类号: | F22G5/20 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 刘媖 |
地址: | 510660广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锅炉 蒸汽 温度 自动控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种锅炉控制技术,特别是指一种锅炉蒸汽温度的自动控制方法。
背景技术
众所周知,锅炉蒸汽温度(以下简称汽温)的控制是一个难题,按目前典型的汽温自动调节方法(以下简称典型法)设计的自动调节系统的运行效果不理想,汽温波动大(±15℃,短时间波动超过±20℃),自动投入率低,不但影响机组的热效率,还威胁汽轮机组的安全运行。其原因是典型法只是取汽温作为调节参数(有的还取减温器前汽温作为前馈参数),并以蒸发量作为修正参数,但都不能克服燃烧因素对汽温的扰动,所以汽温波动势必很大,当蒸发量变化比较大时,波动就超出了允许的范围,只好退出到手动调节。锅炉汽温自动调节非常困难,其根本原因是,燃料量变化之后,锅炉蒸发量(以下简称蒸发量)经过一段较长的滞后时间才变化;当燃料首先变化时,蒸发量滞后一段时间才变化,但由于燃料变化后烟气温度和烟气量迅速随着变化,这样就造成在滞后时间内蒸汽所需要的吸热量与烟气的实际供热量的不平衡;相反,当由于用汽负荷变化而引起蒸发量首先变化时,为了保持锅炉负荷的平衡则必须调节燃料随之变化,而燃料量变化后蒸发量滞后一段时间才变化,这样也造成在滞后时间内蒸汽所需要的吸热量与烟气的实际供热量的不平衡。这两种情况都是燃烧对汽温的扰动,前者是主动的,后者是被动的,都造成汽温大幅度变化。事实上,引起汽温变化的还有燃料特性和锅炉运行特性的变化,但这些变化都是比较缓慢的,可以根据汽温的变化来自动调节。而前述的燃烧对汽温的扰动是动态的、迅速的,而且是强度很大的扰动,必须在扰动发生的同时作出响应,不能等到汽温变化后再调节。另外,在典型法中,不管蒸发量是多少,相同的汽温变化量对应相同的减温水变化量,这样显然不合适,因为蒸汽的细热量与蒸发量和汽温变化量的乘积成正比,不同的蒸发量在相同的汽温变化量时需要的减温水变化量是不同的,典型法自动调节的结果是增加了扰动,所以汽温波动大。
为此,本发明的申请人对典型法进行了改进,可克服典型法的缺点,实际应用证明,自动投入率和汽温控制的稳定程度都比典型法好很多。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种运行稳定、汽温控制准确的锅炉蒸汽温度的自动控制方法。
本发明的技术方案是这样的:一种锅炉蒸汽温度的自动控制方法,是将过热汽温度偏离设定值的程度换算成需要减温的热量,根据需要减温的热量经过PID运算后调节减温水流量,与测量到的减温器前后水温一起计算得出实际减温的热量,直到实际减温的热量与需要减温的热量平衡为止。
上述的一种锅炉蒸汽温度的自动控制方法中所述的需要减温的热量=汽温修正+负荷修正+燃烧修正,其中汽温修正=蒸汽流量×(过热汽温度—汽温设定),负荷修正=负荷修正系数×蒸汽流量×(过热汽温度—汽温设定),燃烧修正=燃烧修正系数×(实际给煤量—理论需煤量),理论需煤量=蒸汽流量/原煤热值;负荷修正系数为单位质量的蒸汽的温度每变化1℃所需吸收或者释放的热量,燃烧修正系数为单位质量的给煤量的变化所产生的热量并传递给蒸汽的热量的变化。
上述的—种锅炉蒸汽温度的自动控制方法中所述的实际减温热量=减温水流量×(减温后水温—给水温度),
本发明的方法与现有技术相比,具有下述优点:
(1)本发明将自动调节法中各个环节之间的关系都换算为热量的关系,并使之满足相互的平衡,这样的改进对克服汽温波动起到十分积极的作用。
(2)本发明增加了一个燃烧修正环节,这个环节的输出变化量是实际燃料供应量和实际蒸发量所需要的燃料量的函数,而且输出的变化量与实际燃料供应量的变化量成正比、与实际蒸发量所需要的燃料量的变化量成反比。其输出的变化直接调节减温水量变化,用减温水吸收蒸汽的热量变化来补偿蒸汽吸热量与烟气供热量的不平衡,使得汽温未变化之前就有效地遏制了扰动的影响,从而保持汽温的稳定,这就是本发明与典型法的根本区别,对自动调节汽温稳定起到关键作用。
(3)本发明将汽温的变化与蒸发量的乘积换算成吸热量的变化,同时也将减温水量的变化换算成热量的变化,并且按热量平衡关系进行调节,这样就保证了在不同的蒸发量和不同的汽温变化时,减温水变化量都保持热量平衡,从而保证适当的减温水变化量,实现精确调节,因此本发明比典型法更为有效地稳定汽温,可将汽温控制在±5℃,短时间的最大偏差不超过±10℃,完全可满足汽轮机组的正常工作温度要求。
附图说明
图1是本发明的控制方框图。
具体实施方式
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