[发明专利]用于混合动力汽车的分步式电池控制系统无效

专利信息
申请号: 200710029142.0 申请日: 2007-07-12
公开(公告)号: CN101093902A 公开(公告)日: 2007-12-26
发明(设计)人: 马建新 申请(专利权)人: 奇瑞汽车有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H04L12/403;B60L11/18
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所 代理人: 黄洋
地址: 241009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 用于 混合 动力 汽车 分步 电池 控制系统
【权利要求书】:

1、一种用于混合动力汽车的分步式电池控制系统,其特征在于:系统包括电池控制模块(10)和电池信号采集模块(20),电池信号采集模块(20)实施电池单体(30)的电压和温度信号的采集和数据处理,处理后数据发给电池电池控制模块(10)。

2、根据权利要求1所述的用于混合动力汽车的分步式电池控制系统,其特征在于:所述的每个电池信号采集模块(20)采集一组电池单体(30)的温度和电压信号并对其进行处理。

3、根据权利要求1或2所述的用于混合动力汽车的分步式电池控制系统,其特征在于:所述的电池电池控制模块(10)和电池信号采集模块(20)之间通过内部can总线连接。

4、根据权利要求3所述的用于混合动力汽车的分步式电池控制系统,其特征在于:所述的电池信号采集模块(20)对各电池单体(30)实施序列定义并对其作如下处理:

正常状态;

与其它电池单体相比,此电池单体电压明显偏高;

与其它电池单体相比,此电池单体电压明显偏低;

与其它电池单体相比,此电池单体温度明显偏低;

与其它电池单体相比,此电池单体温度明显偏高;

电池采集模块比较各电池单体的温度及电压,并将故障码写入电池状态监测表里,将包含电池状态的监测表发给电池控制模块。

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