[发明专利]一种车身组装工艺方法及车身结构无效
申请号: | 200710031665.9 | 申请日: | 2007-11-26 |
公开(公告)号: | CN101168373A | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 曾展飞 | 申请(专利权)人: | 曾展飞 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 詹仲国 |
地址: | 528200广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 组装 工艺 方法 结构 | ||
1.一种车身组装工艺方法,其特征在于,它包括如下步骤:
a、压制整体板材,制备构成车身的若干块成型房车板;
b、无缝拼接,以铝型材作为支撑框架将若干块构成车身的成型房车板拼接起来。
2.根据权利要求1所述的一种车身组装工艺方法,其特征在于,所述压制整体板材过程中,将饰面材料、面层基材、蜂窝芯以及底层基材压制为蜂窝板,并且在压制前在蜂窝芯内预埋电线、管路。
3.一种根据权利要求1、2任意一项所述的车身组装工艺方法制出的车身结构,其特征在于,它主要由支撑框架以及若干块相互配合的成型蜂窝房车板构成,支撑框架采用铝型材框架,若干块成型蜂窝房车板通过铝型材框架固定连接为一整体。
4.根据权利要求3所述的一种车身结构,其特征在于,所述铝型材框架设有嵌槽,成型蜂窝房车板的边缘镶嵌于嵌槽内。
5.根据权利要求4所述的一种车身结构,其特征在于,所述嵌槽的外围设有紧固件将成型蜂窝房车板固定于铝型材框架上,该紧固件设置为螺钉或螺栓或铆钉。
6.根据权利要求3或4所述的一种车身结构,其特征在于,所述蜂窝房车板为蜂窝芯夹层结构,该蜂窝芯夹层结构内设置有铝方通型材。
7.根据权利要求6所述的一种车身结构,其特征在于,所述成型蜂窝房车板包括保护膜、饰面材料、面层基材、蜂窝芯、底层基材以及保护性背涂,面层基材以及底层基材通过航空粘合剂粘贴在蜂窝芯上。
8.根据权利要求7所述的一种车身结构,其特征在于,所述保护膜采用PVC粘贴胶纸。
9.根据权利要求3所述的一种车身结构,其特征在于,所述若干块成型蜂窝房车板分为前板、后板、左侧面、右侧面以及顶板,左侧面、右侧面上设有若干个电源插座。
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