[发明专利]轴承压入装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承压入装置及其使用方法，适用于汽车、摩托车制造和中小型机电产品中轴承的压入装配作业。

背景技术

传统的轴承压入装配一般采用人工敲打或借助一些专用工具进行压入，如专利00105556.9所涉及到的一种便携式手动轴承压装器，这种轴承压装器只能保证轴承被压入，不能保证轴承压入的准确深度，也不能检测出轴承的压入力，而且在工业上需要大量的轴承压入时，一般都在生产线上自动完成轴承的压装，这种装置就不能保证夹具是否夹到工件，所夹工件在夹具内的位置是否正确，且其压入力不能控制，最终导致生产的产品废品率高。

发明内容

本发明目的在于提供一种轴承压入装置，其安装简单、定位准确，废品率低。

本发明的另一目的在于提供一种轴承压入装置的使用方法，其安装步骤简单、定位准确，废品率低。

为了实现上述目的，本发明轴承压入装置，包括机体、驱动机构、安装在机体上的油缸导向杆以及压入装置，所述轴承压入装置在机体上装有压入轴承深度的检测装置和轴承压入力的检测装置，还设有能够防止轴承漏放和错放的真空发生器，所述真空发生器与压入装置相连接。真空发生器能够检测到工件是否装入以及装入位置是否正确，轴承的压入力是否在范围之内，并且检测装置能够检测到轴承的压入是否到位。

作为改进，所述轴承压入深度检测装置包括位移传感器、传感器支架、被测圆盘、直线轴承、圆盘导杆以及复位弹簧，被测圆盘安装在圆盘导杆上端，圆盘导杆穿过复位弹簧，位移传感器安装在传感器支架上，圆盘导杆穿过直线轴承的内孔。可根据被测圆盘与传感器之间的距离来判断轴承是否安装到位。

作为进一步改进，所述螺钉安装在位置可上下调节的连接块上，连接块安装在油缸导向杆上，螺钉通过连接块固定在导向杆上，可以上下进行调节以满足不同工件的不同安装深度的要求。

作为再进一步改进，所述轴承压入深度检测装置安装在压入装置的上夹具的上方，可配合螺钉移动来带动被测圆盘移动的功能。

作为再进一步改进，所述轴承压入力检测装置包括压力传感器、受力头、上下连接板、连杆和缓冲套；压力传感器位于上下连接板之间，下面有缓冲套，缓冲套用螺栓连接在下连接板，受力头直接和传感器接触。压力传感器检测到工件的压入力是否满足要求。

作为再进一步改进，所述压入装置包括用来夹持轴承的上夹具和用来夹持轴的下夹具，不需要人工参与夹持作业，所述用来夹持轴承的上夹具设有与真空发生器相连接的第一接口，用来夹持轴的下夹具设有与真空发生器相连接的第二接口，工件与接口接触，然后根据真空发生器真空的保持情况来确定工件的有无，实现了防漏以及防止错放的功能，。

作为再进一步改进，所述用来夹持轴承的上夹具凹槽内设有第一密封圈，用来夹持轴的下夹具凹槽设有第二密封圈，密封圈保证了上下夹具的气密性，在正常工作状态下使真空不失效。

作为再进一步的改进，用来夹持轴的下夹具凹槽内设有防止轴放置时出现错位的定位销，保证轴与轴承能够准确定位。

作为再进一步的改进，所述油缸导向杆上设置有碰撞块，在碰撞块的两端设置有控制上夹具上下运动范围的行程开关，有利于该轴承压入装置的自动控制。

为了实现上述另一目的，本发明轴承压入装置的使用方法，具体步骤如下：

1.压入装置的上夹具夹住轴承，与上夹具连接的真空发生器保持真空状态表示轴承已正确夹入，压入装置的下夹具夹住轴，同时与定位销正确配合后，与下夹具连接的真空发生器保持真空状态表示轴已经正确加入。

2.当上下夹具均夹持完工件后，下夹具保持位置不动，上夹具在液压驱动机构的驱动下，将轴承压入轴；在压入的过程中，可通过检测装置检测轴承是否压入到位和通过测力装置检测工件的压入力是否满足要求；当轴承被压入到位后，检测装置给驱动装置发送信号，驱动装置停止运动并且回程。

与现有技术相比，本发明压装机具有能够自动夹持工件，能够防止工件的漏放和错放，同时还能检测轴承的压入是否到位，轴承定位误差小的优点。

附图说明

图1为本发明轴承压入装置的轴承压入前的主视图；

图2为本发明轴承压入装置的轴承压入后的主视图；

图3为本发明轴承压入装置的压入深度检测装置的局部放大图；

图4为本发明轴承压入装置的压入装置的局部放大图；

图5为本发明轴承压入装置测力装置的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。