[发明专利]汽油发动机智能电子控制单元

权利要求书

1.368Q汽油发动机智能电子控制单元，包括主控高速MEGA128单片机、喷油嘴智能驱动、怠速步进电机智能驱动芯片、智能点火驱动芯片、碳罐阀智能功率驱动、数字信号处理电路、模拟信号输入处理电路、通信电路和电源；喷油嘴智能驱动芯片、怠速步进电机智能驱动芯片、智能点火驱动芯片、碳罐阀智能功率驱动、数字信号处理电路、模拟信号输入处理电路、通信电路和电源分别与主控高速MEGA128单片机信号连接；其特征在于，该控制单元还包括磁阻自适应发动机曲轴位置信号接口电路和爆震模式识别单片机；所述磁阻自适应发动机曲轴位置信号接口电路和爆震模式识别单片机与主控高速MEGA128单片机信号连接；所述爆震模式识别单片机MEGA8高速小型单片机，与原始的爆震信号输入端连接；MEGA8高速小型单片机内部嵌入了基于离散傅立叶变换的发动机爆震检测模式识别软件，把发动机爆震信息经串行通信告之主控高速MEGA128单片机。

2.根据权利要求1所述的368Q汽油发动机智能电子控制单元，其特征在于，所述喷油嘴智能驱动芯片为智能功率场效应管BTS142D，与喷油嘴相连，控制喷油嘴的喷油量。

3.根据权利要求1所述的368Q汽油发动机智能电子控制单元，其特征在于，所述怠速步进电机智能驱动芯片为TLE4729G，与怠速步进电机相连，控制步进电机的开启步数。

4.根据权利要求1所述的368Q汽油发动机智能电子控制单元，其特征在于，所述智能点火驱动芯片为VB325SP芯片，与点火线圈相连，控制点火线圈的充电与放电。

5.根据权利要求1所述的368Q汽油发动机智能电子控制单元，其特征在于，所述碳罐阀智能功率驱动与碳罐阀相连，控制碳罐阀开度。

6.根据权利要求1所述的368Q汽油发动机智能电子控制单元，其特征在于，所述数字信号处理电路采用74HC240缓冲器，把输入开关信号变为数字电平信号并输出到主控单片机；所述模拟信号处理电路采用模拟运算放大器LM2903构造二阶巴特沃斯滤波器，把发动机的模拟信号滤波后输出至主控单片机。

7.根据权利要求1所述的368Q汽油发动机智能电子控制单元，其特征在于，所述曲轴位置信号磁阻自适应接口电路包括峰值保持电路、过零检测电路和峰值适配电路；所述括峰值保持电路由第一比较器、三个二极管、电容和第一电阻组成，第一比较器的输出端与第一二极管的阳极连接，第一二极管的阴极与串联连接的第二、第三二极管连接，还与并联连接的电容和第一电阻连接；峰值适配电路由第二比较器以及第二和第三电阻组成，第二比较器正极与第一比较器的负极及第三二极管的阴极连接，第二比较器负极经第三电阻与其输出端相连；过零检测电路包括第三比较器和三极管，第二比较器通过第二电阻与第三比较器的负极连接，第三比较器的输出端与三极管的基极相连，三极管的发射极接地，集电极开路输出；第三比较器的正极与第一比较器正极连接，并与电流限流电阻连接。