[发明专利]汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置及其安装方法

权利要求书

1. 一种汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置及其安装方法是由双芯阀体部件A、传感器部件B、电子电路报警系统C、显示面板D组成，其特征在于：传感器部件B安装在双芯阀体部件A上的安装孔(5)内，传感器部件B的信号输出端与电子电路报警系统C联接，电子电路报警系统C与显示面板D联接。

2. 根据权利要求1所述的汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置，所述双芯阀体部件A，是由双芯阀壳(1)、封堵盖帽(2)、卡簧(3)、进油孔(4)、安装孔(5)、渗漏腔a、渗漏压差活塞组件a1、渗漏工艺定位螺钉(6)、出油孔(7)、泄漏腔b、泄漏压差活塞组件b1、渗漏过渡接头(8)、泄漏工艺定位螺钉(14)组成，其特征在于：双芯阀壳(1)上有渗漏腔a、泄漏腔b、两个进油孔(4)、两个出油孔(7)，四个传感器部件B的安装孔(5)；两个卡簧(3)安装在渗漏腔a的两个进油孔(4)之间的内侧两边，留有渗漏压差活塞组件a1的报警行程，渗漏压差活塞组件a1安装在双芯阀壳(1)的渗漏腔a内，两个封堵盖帽(2)分别安装在渗漏腔a的外部两端，渗漏工艺定位螺钉(6)将渗漏压差活塞组件a1限制在渗漏腔a的中部；泄漏压差活塞组件b1安装在双芯阀壳(1)的泄漏腔b内，两个过渡接头(8)分别安装在泄漏腔b两个出油孔(7)外部的两端，泄漏工艺定位螺钉(14)将泄漏压差活塞组件b1限制在泄漏腔b的中部。

3. 根据权利要求2所述的汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置，所述传感器部件B，其特征在于：四个传感器部件B分别安装在双芯阀壳(1)上的四个安装孔(5)内，传感器部件B上的柱塞滑杆触点，处于伸出状态，分别深入到双芯阀体部件A的渗漏腔a、泄漏腔b内，以不接触到渗漏压差活塞组件a1、泄漏压差活塞组件b1为限。

4. 根据权利要求2所述的汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置，所述过渡接头(8)，其特征在于：过渡接头(8)上分大、小两头，大头上有内螺纹，小头上有外螺纹，螺纹中间有一通孔。

5. 根据权利要求2所述的汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置，所述渗漏压差活塞组件a1是由，渗漏压差活塞芯(9)、渗漏o型密封圈(10)组成，其特征在于：渗漏压差活塞芯(9)有两个用于安装渗漏o型密封圈(10)用的定位槽，槽内装有渗漏o型密封圈(10)，中部有一工艺槽a11。

6. 根据权利要求2所述的汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置，所述泄漏压差活塞组件b1是由，泄漏压差活塞芯(11)、泄漏o型密封圈(12)组成，其特征在于：泄漏压差活塞芯(11)上有四个用于安装o型密封圈用的定位槽，槽内分别装有泄漏o型密封圈(12)，中部有一工艺槽b11。

7. 根据权利要求2所述的汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置，所述渗漏腔a它是由双芯阀壳(1)内平行于泄漏腔b的一个孔，其特征在于：渗漏压差活塞组件a1，把双芯阀体(1)内渗漏腔a分隔为：工作腔aa、工作腔ac、工作腔ae、3个分别独立的工作腔。

8. 根据权利要求2所述的汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置，所述泄漏腔b它是由双芯阀壳(1)内平行于渗漏腔a的一个孔，其特征在于：漏压差活塞组件b1，把双芯阀体内泄漏腔b分隔为：工作腔ba、工作腔bb、工作腔bc、工作腔bd、工作腔be 5个分别独立的工作腔。

9. 根据权利要求1所述的一种汽车液压制动系统渗漏、泄漏报警保护装置及其安装方法，其特征在于用下列步骤进行安装：首先将泄漏压差活塞组件b1的工作腔bb、工作腔bd内灌满制动液；其次将泄漏工艺定位螺钉(14)安装到双芯阀壳(1)上，伸入到泄漏压差活塞组件b1的工艺槽b11内，把工作腔bb、工作腔bd内灌满制动液的泄漏压差活塞组件b1固定在泄漏腔b内，使其不能在泄漏腔b内轴向运动；接下来将渗漏工艺定位螺钉(6)安装到双芯阀壳(1)上，伸入到渗漏压差活塞组件a1的工艺槽a11内，把渗漏压差活塞组件a1固定在渗漏腔a内，使其不能在渗漏腔a内轴向运动；再将两个卡簧(3)安装在渗漏腔a的两个进油孔(4)之间的内侧两边；然后才能对汽车液压制动系统进行灌装制动液——排除空气的工作，当灌装制动液——排除空气的工作结束后，还要卸下渗漏工艺定位螺钉(6)、泄漏工艺定位螺钉(14)，紧接着分别换上油嘴，最后分别往油嘴内的工作腔ac、工作腔bc注满机油即可。