[发明专利]电源管理装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种电源管理装置，尤指一种有效管理并整合各防盗(安全)装置的电源管理装置。

背景技术：

随着汽车科技的日新月异，各大车厂皆致力于高科技的汽车研发工作，更致力于改善汽车安全以及更加地舒适豪华，但对汽车防盗技术的研发却十分缺乏，每当某畅销车款上市，该款汽车的零配件失窃率便急速飙高，可见车厂对于防盗技术的技术着墨甚少，窃贼仅需稍加研究，即可触类旁通地加以破坏，以丰田(TOYOTA)畅销车款WISH为例，该车款的行车计算机以及数字影音播放(DVD)系统，曾于单日、单区域传出10多台车行车计算机遭窃的超高纪录，可见车厂所配备的防盗器，参见图1的防盗器C1面对窃贼毫无招架之力。

随着数字科技及通讯技术的成熟与迅速普及，现今防盗器C1业界研发出多种主动式防盗装置，令车主能快速地得知车辆状况及增加失窃车辆的寻获率，并可进一步增加行车时的安全性，因此，现今的防盗器C1不仅是防盗功用，更具备行车安全的功效，其中，可监控驾驶座以及车辆周围状态的车用数字监控录像系统(DVR，Digital VideoRecorder)便是一种兼具防盗及安全功效的防盗装置，因而受到车主以及大众交通工具的喜爱，其原因在于DVR系统除可长时间录像储存车辆遭窃时的车内外影像之外，亦可设定于行车状态中进行录像，以提供意外事件证据的保存，减少不必要的车祸争议，因此，各个先进国家皆立法规定大众运输工具必须装设DVR系统。

但，不论何种方式的防盗或安全装置，皆以汽车电瓶电源来作为主要电源来源，如图1所示，窃贼仅需将防盗器C1主机的电源线切断，即可使各式防盗器C1失效，为预防此状况，一般防盗器C1皆设有备用电池组C2，当窃贼切断防盗器C1的主要电源时，该防盗主机立即切换至备用电池组C2，并产生警报效果，达到吓阻歹徒窃盗的作用。

前述利用备用电池组的方式，虽可防制窃贼切断防盗器C1主机电源线的作法，但，该备用电池组C2电源十分有限，无法同时供应多个种类的防盗器C1电源，尤其是车用数字监控录像系统(DVR，Digital VideoRecorder)，导致汽车防盗技术整合应用上的限制，而无法发挥最佳的防盗功效，此外，防盗装置最为人所诟病便是，容易消耗过多汽车电瓶的电源导致汽车无法顺利发动，以本案发明人经验为例，中国台湾桃园县警察局曾尝试于警用巡逻车上装设车用数字监控录像系统(DVR，Digital Video Recorder)以增进行车安全及值勤搜证的便利性，却因为过于耗电问题，导致车辆经常性地无法发动，严重影响勤务的执行，可见一般防盗(安全)装置对于汽车电瓶电力消耗有多大。

因此，如何有效管理汽车电瓶以及备用电池的电源，令车辆上所装设的防盗(安全)装置能充分发挥最佳功效，乃为本发明所钻研的课题。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种电源管理装置，于汽车防盗器与汽车电瓶间装设电源管理装置，用以对电瓶电源进行有效地管理，进而防制汽车电瓶消耗过多而无法顺利发动引擎。

本发明的另一目的是：提供一种电源管理装置，依据汽车状态而决定电瓶的电源供应类别进行电源管理，其中当汽车处于某一特定状态时，系对应该状态供应所需电力，藉以整合原先所装设的汽车防盗器以及另外装设的各种防盗(安全)装置，建构出多重防护且电源不易匮乏的防盗系统。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种电源管理装置，该装置用以对车用电瓶作电源管理，其至少包含一备用电池组，还包括一电源电源管理主机、一电门侦测回路；

该电源管理主机具有电源输入端及电源输出端，该电源输入端设一用以侦测车用电瓶电源的低电压侦测回路，该电源输出端具有多组输出接点，该电源管理主机将依据汽车所处状态决定出电源输出端的输出接点，其中当汽车处于某一特定状态时，系对应该状态供应电源至所对应防盗/安全装置；

所述备用电池组连接于电源管理主机，当该电源管理主机中的该低电压侦测回路侦测到汽车电瓶处于低电压或断路时，则切换至备用电池组进行供电；

该电门侦测回路用以侦测汽车的电门状态，以使该电源管理主机决定是否对备用电池组进行充电；

藉此，透过该电源管理主机根据汽车所处状态进行电源管理。