[发明专利]增强型轮胎气压监测系统及控制方法

权利要求书

1.一种增强型轮胎气压监测系统，其特征在于：由安装于车轮的多个无线监测模块、安装于车体具备无线通讯功能的主控系统和原车已有制动伺服机构三部分组成；无线监测模块由TPMS远程模块和爆胎传感器构成，用于轮胎爆裂监测、轮胎气压和温度的检测，并以RF方式将获得的信号发送给主控系统；主控系统由TPMS中央监视器、车速输入接口电路、电源管理电路和制动控制输出接口构成；无线监测模块与主控系统之间以RF方式传递信息，主控系统根据轮胎爆裂信号、轮胎参数、车辆速度实施轮胎气压监测、预警或通过控制接口对原车已有制动伺服机构实施制动控制；主控系统通过模拟型制动控制输出接口向线控制动的ECU发送制动踏板模拟制动信号或者通过总线型制动控制输出接口向具备电子制动控制的ECU发送制动指令，由ECU实施制动。

2.根据权利要求1所述的增强型轮胎气压监测系统，其特征在于：无线监测模块采用现有普通TPMS的传感器集成电路、供电方式和休眠-唤醒工作模式。

3.根据权利要求1所述的增强型轮胎气压监测系统，其特征在于：无线监测模块和主控系统增强为双向RF收发电路。

4.根据权利要求1-3任一项所述的增强型轮胎气压监测系统，其特征在于：主控系统的制动控制输出接口通过控制电磁阀实现对以下制动伺服机构的控制：

a、真空助力制动伺服机构；

b、液压助力制动伺服机构；

c、压缩空气制动伺服机构。

5.根据权利要求1-3任一项所述的增强型轮胎气压监测系统，其特征在于：主控系统采用RF功率分配器进行多天线连接。

6.一种增强型轮胎气压监测系统的控制方法，其特征在于：当轮胎气压高于爆胎传感器限定气压，爆胎传感器无信号输出，无线监测模块工作于普通TPMS模式，每休眠3s或更长的时间后，对轮胎进行一次气压、温度的检测，无线监测模块的单片机在完成相关参数采集和以RF方式发送相关参数后休眠；主控系统根据接受到的参数对各轮胎实施监测，通过信息显示及声讯电路传递相关参数或报警；当轮胎爆裂，轮胎气压小于等于爆胎传感器限定气压时，爆胎传感器输出爆胎信号，无线监测模块的单片机立即被爆胎信号唤醒工作于增强TPMS模式，将爆胎信号及轮胎气压和温度参数以RF方式发送给主控系统；当车辆行驶于安全车速以下，主控系统不采取制动措施，仅通过信息显示及声讯电路报警，当车辆行驶于安全车速以上，主控系统则立即通过制动控制输出接口，对车辆制动伺服机构进行制动控制，将车速降低到安全车速以下，并通过信息显示及声讯电路报警。

7.根据权利要求6所述的增强型轮胎气压监测系统的控制方法，其特征在于：无线监测模块工作于增强TPMS模式时，RF收发电路由单向发送模式转变为双向收发模式，重复发送包含爆胎标志的相关信息，在接收到主控系统应答信号时停止重复发送；主控系统在接收到的包含爆胎标志的相关信息时，RF收发电路由单向接收模式转变为双向收发模式，向无线监测模块发送应答信号。