[发明专利]节能型汽车尾气净化纳米催化剂无效
申请号: | 200710035121.X | 申请日: | 2007-06-13 |
公开(公告)号: | CN101322941A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 曾庆琳;李元凌 | 申请(专利权)人: | 曾庆琳 |
主分类号: | B01J23/835 | 分类号: | B01J23/835;B01J23/83;B01D53/94 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 陈立武 |
地址: | 410004湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能型 汽车尾气 净化 纳米 催化剂 | ||
技术领域
本发明涉及一种可用于净化汽车尾气并具有节能效果的型纳米催化剂。
背景技术
能源紧张,资源短缺,非再生的自然资源煤和石油、天然气已进入深层高代价挖掘阶段。而能源消费所带来的污染又已使整个世界难以容忍,各国人民都在设法,希望最大效用地发挥地球有限的资源。由此而来,节能降耗和治理汽车尾气毒害的任务就自然地摆在了人们的面前。带着时代的危机感和责任感,各国政府协商合作,不惜代价推动全球战略解决能源与环保问题。在这种形势下,高新技术的环保产品应运而生。尤其是针对液体燃油之不完全燃烧,排放大量污染物到空气中造成污染和燃油浪费的现象不断探索治理汽车尾气保护环境的产品和方法。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的缺陷,提供一种不但可借以降低汽车尾气有害气体的排放,而且可使燃油燃烧完全彻底,大大降低燃油消耗而具有节能效果的汽车尾气净化纳米催化剂。
本发明的技术解决方案是,提供一种节能型汽车尾气净化纳米催化剂,该纳米催化剂的组份(重量比)是:
纳米三氧化二铝 10~20克,
纳米二氧化铈 5~10克,
纳米三氧化二钇 5~10克,
纳米二氧化锆 2~8克,
纳米钛酸钴 3~8克。
制作时,将上述各组份均匀混合,调整PH值为5~6,即成为本发明的节能型汽车尾气净化纳米催化剂成品。制作时,也可在上述组份中加入20~100克纳米锆铈氧化物,再调整PH值,PH值亦为5~6,再均匀混合,即成成品。
本发明节能型汽车尾气净化纳米催化剂使用时的添加量之多少与添加对象的型号有关。节能型汽车尾气净化纳米催化剂的添加量分别是,添加对象为80号~90号汽油时,添加量为添加对象重量的2‰~3‰(体积比);添加对象为0号柴油时,添加量为添加对象重量的5‰(体积比)。本发明的节能型汽车尾气净化纳米催化剂适用于各类机动车的尾气净化。
本发明的机理是,本发明的添加剂组合物优选的是正己基卡必醇,为一种可溶于油的纳米稀土金属,是为纳米辛酸铈的组合。燃油中加入二氧化锰和环烷酸铈的组合物,即可使得汽车尾气所用的陶瓷颗粒收集器的再生变得更加容易。因此,采用纳米稀土节能添加剂,不但可使汽车尾气有害气体的排放降低,而且使燃油燃烧完全彻底,从而可大大降低燃油的消耗。
而使燃油彻底燃烧完全,大量燃油中加入二氧化锰和环烷酸铈的组合物,使得汽车尾气所用的陶瓷颗粒收集器的再生变得更容易。向燃油中加入纳米稀土金属硬脂酸铈或钕的组合物以改善该燃油的燃烧,从而达到节能省油的目的。
本发明的有益效果是,利用上述汽车尾气净化纳米催化剂不仅可降低汽车有害尾气气体的排放,且降低油耗,省油节能,保护环境。经实验测试,测试报告表明,使用本发明产品的各类试用机动车的尾气净化率均达到国标IV。
具体实施方式
实施例1,本发明节能型汽车尾气净化纳米催化剂该实施例的组份是:
纳米三氧化二铝 10克,
纳米二氧化铈 5克,
纳米三氧化二钇 5克,
纳米二氧化锆 2克,
纳米钛酸钴 3克。
制作时,将上述各组份均匀混合,调整PH值为5即成为本发明的节能型汽车尾气净化纳米催化剂成品。
实施例2,该实施例的组份是:
纳米三氧化二铝 20克,
纳米二氧化铈 10克,
纳米三氧化二钇 10克,
纳米二氧化锆 8克,
纳米钛酸钴 8克,
纳米锆铈氧化物 60克。
制作时,将上述各组份均匀混合,调整PH值为6,即成成品。
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