[发明专利]制动力可调的盘式液压制动器

说明书

技术领域

本发明涉及液压制动器领域，尤其涉及制动力可调的盘式液压制动器。

背景技术

目前，能提供大制动转矩、制动可靠、稳定的盘式液压制动器已经越来越多地使用在大型的工程机械和工业设备中。其主要的工作零件包括：动摩擦片、静摩擦片、液压组件、弹簧等。其原理是，利用弹簧弹力与液压力之间的相互作用，实现常闭及常开的状态。现有的盘式液压制动器存在以下几个问题，一是零部件结构复杂，价格昂贵；二是液压组件的安装、维修不方便，摩擦片的更换程序烦琐；三是由于经常用于大转矩的制动，摩擦片的磨损率高，并且难以对摩擦片检测，难以判断磨损量的大小；四是制动力不可调节，有制动失效隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种制动力可调、便于对制动力的大小进行估测、结构紧凑、便于拆装的盘式液压制动器。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种制动力可调的盘式液压制动器，包括工作装置和动力装置，所述工作装置由连轴外齿轮、内齿轮圈和摩擦片组组成，连轴外齿轮位于内齿轮圈内，摩擦片组设于连轴外齿轮与内齿轮圈之间；所述动力装置由外壳、活塞、压缩弹簧、挡板和密封件构成，活塞和挡板套设于外壳内，活塞一端与摩擦片组相接，另一端通过压缩弹簧与挡板相接，密封件设于活塞的外壁与外壳的内壁之间，外壳与内齿轮圈通过紧固件相连，本发明还包括调节装置，所述调节装置由端盖、检测装置和调节螺钉构成，端盖与挡板通过可调节两者间距的调节螺钉相连，可测量端盖与挡板间距的检测装置装设于端盖上，端盖通过紧固件与外壳相连。

所述端盖上设有通孔，挡板上设有与通孔位置对应的螺纹孔，调节螺钉设于通孔内，并与螺纹孔相连，调节螺钉上设有限位环，限位环位于挡板与端盖之间并与端盖内壁接触。

所述端盖上设有检测装置，所述检测装置包括顶针、弹簧和定位套，定位套位于挡板与端盖之间并连接于端盖上，顶针套设于定位套内，其一端伸出定位套外与挡板接触，另一端通过设于定位套内的弹簧与端盖相接，端盖上开设有一与顶针位置对应的观察孔。

所述摩擦片组由动摩擦片组与静摩擦片组组成，动摩擦片组连接于连轴外齿轮的外壁上，静摩擦片组连接于内齿轮圈的内壁上，动摩擦片组中的摩擦片与静摩擦片组中的摩擦片相间排列，内齿轮圈上设有润滑油口。

所述外壳呈阶梯孔状，活塞外壁呈阶梯状，活塞的小径段和大径段分别与阶梯孔的小径和大径段配合，围成一环形油腔，活塞的外壁与外壳的内壁之间设有密封件，外壳上开设有与环形油腔相通的油口。

与现有技术相比，本发明的优点就在于：在档板和端盖之间安装调节螺钉，通过调节挡板与活塞之间的距离，改变压缩弹簧经活塞传递给摩擦片组的压紧力，实现对制动器制动力大小的调节和控制；在端盖上装有检测装置，检测装置中的顶针与挡板之间有着轴向联动的关系，通过调节螺钉对挡板位置调节时，顶针随档板一起沿轴向移动，其位移大小可从端盖上所设观察孔测得，实现对摩擦片组的轴向压紧力大小的估测，有助于对制动器制动力大小的准确估测、调节和控制；外壳、活塞、档板和端盖为整体结构，可进行整体安装和拆卸，方便摩擦片组的更换和维护。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的局部放大图。

图中各标号表示：

1、内齿轮圈      2、摩擦片组

3、连轴外齿轮    4、外壳

5、活塞          6、压缩弹簧

7、挡板          8、端盖

9、调节螺钉      10、检测装置

11、密封件       12、润滑油口

21、静摩擦片组   22、动摩擦片组

41、环形油腔     42、油口

71、螺纹孔       81、通孔

82、观察孔       91、限位环

101、顶针        102、弹簧

103、定位套

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明的制动力可调的盘式液压制动器，包括工作装置和动力装置，工作装置由连轴外齿轮3、内齿轮圈1和摩擦片组2组成，连轴外齿轮3位于内齿轮圈1内，摩擦片组2设于连轴外齿轮3与内齿轮圈1之间；动力装置由外壳4、活塞5、压缩弹簧6、挡板7和密封件11构成，活塞5和挡板7套设于外壳4内，活塞5一端与摩擦片组2相接，另一端通过压缩弹簧6与挡板7相接，密封件11设于活塞5的外壁与外壳4的内壁之间，外壳4与内齿轮圈1通过紧固件相连，本发明还包括调节装置，调节装置由端盖8、检测装置10和调节螺钉9构成，端盖8与挡板7通过可调节两者间距的调节螺钉9相连，可测量端盖8与挡板7间距的检测装置10装设于端盖8上，端盖8通过紧固件与外壳4相连。端盖8上设有通孔81，挡板7上设有与通孔81位置对应的螺纹孔71，调节螺钉9设于通孔81内，并与螺纹孔71相连，调节螺钉9上设有限位环91，限位环91位于挡板7与端盖8之间，并与端盖8内壁接触。可通过旋转调节螺钉9，调节挡板7与活塞5之间的距离，改变压缩弹簧6经活塞5传递给摩擦片组2的压紧力，实现对制动器制动力大小的调节和控制；外壳4、活塞5、档板7和端盖8为整体结构，可进行整体安装和拆卸，方便摩擦片组2的更换和维护。端盖8上设有检测装置10，检测装置10包括顶针101、弹簧102和定位套103，定位套103位于挡板7与端盖8之间并连接于端盖8上，顶针101套设于定位套103内，其一端伸出定位套103外与挡板7相接，另一端通过设于定位套103内的弹簧102与端盖8相接，端盖8上开设有一与顶针101位置对应的观察孔82。顶针101与挡板7之间有着轴向联动的关系，通过调节螺钉9对挡板7的位置调节时，顶针101会随档板7一起沿轴向移动，其位移大小可从端盖8上所设观察孔82测得，实现对摩擦片组2的轴向压紧力大小的估测，有助于对制动器制动力大小的准确估测、调节和控制。外壳4呈阶梯孔状，活塞5外壁呈阶梯状，活塞5的小径段和大径段分别与阶梯孔的小径和大径段配合，围成一环形油腔41，活塞5的外壁与外壳4的内壁之间设有密封件11，外壳4上开设有与环形油腔41相通的油口42，利用压缩弹簧6的弹力与环形油腔41内的油压力之间的相互作用，可使制动器处于常闭或常开的状态。摩擦片组2由动摩擦片组21与静摩擦片组22组成，动摩擦片组21连接于连轴外齿轮3的外壁上，静摩擦片组22连接于内齿轮圈1的内壁上，动摩擦片组21中的摩擦片与静摩擦片组22中的摩擦片相间排列，内齿轮圈1上沿径向开设有润滑油口12，本发明的制动力可调的盘式液压制动器结构简单、紧凑，便于拆装，并可在干式和湿式两种状态下工作，湿式工作时，通过内齿轮圈1的润滑油口12注入润滑油即可。