[发明专利]系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅有效
申请号: | 200710035495.1 | 申请日: | 2007-08-02 |
公开(公告)号: | CN101100175A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 刘基农;刘阳;刘青 | 申请(专利权)人: | 刘基农 |
主分类号: | B60N2/34 | 分类号: | B60N2/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410006湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系列 两用 交通工具 及其 | ||
1、一种系列座卧两用交通工具,为飞机、火车、轮船、乘用车,其特征为它们安装了座卧两用椅。
2、根据权利要求1所述的系列座卧两用交通工具,其特征为所述乘用车中的小轿车的座卧两用椅装有人工或电动调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕;或者装有可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊。
3、根据权利要求1或2所述的系列座卧两用交通工具,其特征为所述座卧两用椅的脚腿支撑气囊(56)由一专用小气泵供气和排气,该专用小气泵由车上蓄电池供电,该座椅座垫(57)下有一座椅底架(60),其内部装有一对对滚的电动压轮(58),该对对滚的电动压轮(58)之间有一柔性脚垫(59),该柔性脚垫(59)在对滚的电动压轮(58)的推动下可伸出并盖在已排尽气体的脚腿支撑气囊的上面或缩回该座椅底架(60)内,该座椅底架的后斜面兼作后排座椅的脚支撑板,上述专用小气泵和对滚的电动压轮接有控制按纽(55)。
4、根据权利要求2所述的系列座卧两用交通工具,其特征为所述座卧两用椅,其人工或电动调节位置的头枕(19、45)分别由能支撑头顶后部的可调节倾斜角度的靠背(20)和电动靠背(44)支撑,该头枕(19)与靠背(20)之间有尼龙粘扣连接,该电动头枕(45)由小马达和丝杆螺母驱动;其后排座卧两用椅的靠背(20)和电动靠背(44)可向后调节倾斜角度,该后排座卧两用椅的小腿支撑板(61)的下端有一铰链与车身底部相连,该铰链轴上有一扭簧使小腿支撑板(61)绕该铰链轴逆时针方向旋转,小腿支撑板(61)在不用时自动靠紧前排座椅靠背,并经小腿支撑板(61)中部铰链弯折后,小腿支撑板(61)上部通过尼龙粘扣与前排座椅靠背连接;其前排座椅底架的后斜面兼作该后排座卧两用椅的脚支撑板;其前排右座副驾驶位的座卧两用椅的可折迭小腿支撑板(66)的下端有铰链与车身相连,该板通过其中间的铰链曲折后,紧贴在座椅前面的车身底板上,将小腿支撑板(66)拉出放平后由下端铰链和座垫前沿支撑,形成脚腿支撑板;所述的靠背(20)或电动靠背(44)后面用尼龙粘扣粘有一个缓冲垫或缓冲气囊(52)。
5、一种适用于系列座卧两用交通工具、各类电影院、各类演出比赛场所的座卧两用椅,为一连排座卧两用椅,它由座垫(1)、座椅脚(8)、可调节倾斜角度的靠背(4)及其控制按纽(3)组成,其特征为在该座卧两用椅的前面有能收折的脚腿支撑板或脚支撑板,或有不能收折的脚支撑板。
6、根据权利要求5所述的座卧两用椅,其特征为该椅的脚腿支撑板由小腿支撑板(10)和脚支撑板(11)组合而成,小腿支撑板(10)的上端由座垫(1)的前沿支撑,其下端与脚支撑板(11)铰链连接,该铰链轴上有一扭簧使小腿支撑板(10)逆时针方向旋转收起,小腿支撑板(10)与靠背(4)之间有尼龙粘扣连接,脚支撑板(11)的另一端与联结板(12)铰链连接,该铰链轴上有一扭簧使脚支撑板(11)逆时针方向旋转抬起,联结板(12)所带的小斜板支撑脚支撑板(11),螺栓(13)将联结板(12)紧固于前排座卧两用椅的座垫横梁(6)上,脚支撑板(11)上有尼龙粘扣连接的活动脚垫。
7、一种适用于系列座卧两用交通工具、各类电影院、各类演出比赛场所的座卧两用椅,为一连排座卧两用椅,它由座垫(14)、座椅脚(8)、可调节倾斜角度的靠背(20)及其控制按纽(16)组成,其特征为该座椅靠背(20)上有一可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕(19);或者该座椅有可收折的脚腿支撑板或脚支撑板,或有不可收折的脚支撑板。
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