[发明专利]一种改进的鼓风环式冷却机有效
申请号: | 200710035670.7 | 申请日: | 2007-09-03 |
公开(公告)号: | CN101118118A | 公开(公告)日: | 2008-02-06 |
发明(设计)人: | 高德亮;戴传德 | 申请(专利权)人: | 中冶长天国际工程有限责任公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08;F27D9/00;F27D15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410007*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 鼓风 冷却 | ||
技术领域
本发明属于用于冶金矿山行业中对烧结球团矿进行冷却作业的鼓风环式冷却机。
背景技术
鼓风环式冷却机是烧结球团矿冷却作业的设备之一。中国第00224627.9号实用新型专利文献公开了一种新型鼓风环式冷却机,该机针对传统鼓风环冷机存在的突出问题进行了较好的改进,使鼓风环式冷却机技术达到了一个新的水平。新型鼓风环式冷却机包括双层台车、环行风道、送风系统等组成部分。新型鼓风环式冷却机经过一段时间运行,发现还有一些不尽人意的地方:
一、台车支承梁是横截面为三角形的梁,梁的三个边都是盲板,只起支承台车作用。工作时,台车篦板及三角梁斜面上都装满了矿料,冷风从台车篦板下强制鼓入料层进行热交换,由于风总是会沿阻力最小,途径距离最短的区域三角梁的两侧经过,在与矿料进行热交换后,从料层顶面排入大气,由于三角梁是盲板,三角梁底边投影面的上方区域就只有较少风量进入,甚至形成冷却死区,有时红料都得不到冷却。冷风经过篦板正上方的区域风速较高,被鼓起的灰尘也较大,对周边环境灰尘污染也很大。
二、台车与风道系统的结合部是风道密封板,上面开有通风口,风道系统的风从通风口就可进入台车。环冷机冷却作业之后,台车进入卸料区,开始卸料。这时环形风道被密封截流,密封板通风口停止进风。台车沿着卸料曲轨慢慢倾斜,料层从台车篦板慢慢向下滑落,卸入排料溜槽。当台车下落至篦板,经过密封板通风口时,篦板上的料就可从风口里侧落到通风口管内,慢慢积存起来,并逐步挤向风道管内,最后将通风管口堵塞,使通风的密封板部分或完全丧失通风作用。
三、静密封装置是接触式单元静密封装置,它是以每单个台车作为一个单元密封区进行密封,利用支撑台车的前后篦板功能异型梁,并在异型梁之间设置内外侧密封板与台车体的下层平面组成,环冷机有几个台车就建立几个单元密封区,整体上形成一个由多个单元密封区组成的接触式单元静密封装置系统。冷却作业时,冷风从单元密封区里侧进入台车,再经过台车体篦板进入料层,经热交换后,从料面排入大气。风在进入台车之后,由于单元静密封装置在台车四个方向都确定有一个密封的高度范围,只在异型梁一个单边位置做到使异型梁底面板与台车下层平面板接触压紧。异型梁的其余一边以及内、外侧密封板等三方都与台车下层平面板保持一定间隙,因此,台车体下层平面与内侧密封板和外侧密封板以及前后篦板功能异型梁之间的四个方向都存在密封防漏问题。而且在冷却过程中,台车上的粉料会不时地从篦板缝隙撒落到台车的下层平板上,尤其是在台车装料时和装料后的前期冷却阶段,撒落的料是高温的,有可能还是700~800℃的红矿,这些高温矿料还会被风吹到平板四周,直接贴紧密封橡胶件,将橡胶件烧灼,橡胶件烧损严重时,密封就被破坏了,漏风仍将发生。
四、环行风道在送风时,其水封中的水会因风道内风的影响产生振动或共振,尤其在风机启动和停机过程中,空气发生喘振时,会引起水击或强烈振动。如果振动激起水花,就会被风道里的高速气流带入台车,或者由于振动,液面低于侧板底部时,风就会翻过侧板底部,带着水从液槽两侧向外喷射和泄漏,对设备运行产生有害或者破坏性的影响。
本发明通过以上改进,进一步提高了设备的密封性能,降低了能耗,减少了污染。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,提供一种改进的鼓风环式冷却机。其台车支承梁结构具有较好的密封性和透气性;防堵料风道密封板可以解决台车卸料时物料将密封板上通风口堵塞的问题;单元静密封装置的密封结构能使单元密封区保证较好的密封效果,防止散落红矿接触和烧损橡胶密封件;采用风道水密封镇波装置具有很好的密封效果,能防止水封中的水因风道内风的影响产生振动或共振。
本发明目的是通过以下技术方案实现的:
改进的鼓风环式冷却机包括双层台车及其支承梁结构、位于双层台车与送风系统连接部的防堵料风道密封板、双层台车单元静密封装置、风道装置,其中:
双层台车的支承梁结构,以矩形梁为基础,在矩形梁的上部构建一个三角梁,将矩形梁上翼板向两边延伸加宽,以其作为上部横截面为三角形梁的底边,在三角梁两腰斜边钢板设置若干通风过道,在三角梁底边设置通风过道,使冷风从台车篦板下通向三角梁的腹部,矩形梁的侧板作为台车静密封的一个组成部分;
位于双层台车与送风系统连接部的防堵料风道密封板,在该密封板上设有通风口,在通风口上设有风道管,风道管的底部从通风口有一向上倾斜的斜板向水平板过渡,在风道管的台车侧加设挡料通风栅;
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