[发明专利]柴油发电机组隔声罩

说明书

技术领域

本发明涉及一种以利用隔吸声材料为特点的消声装置，特别是一种柴油发电机组隔声罩。

背景技术：

柴油发电机组是舰船电力系统必备设备之一，但是它们在运行过程中，将会产生较大的空气噪声，为了减小这种噪声的不良影响，业者采用对机组加装隔声罩。该隔声罩是一五面体的结构，其罩体是由桁架和敷设在桁架上的隔声板组成，隔声板均为隔吸声材料复合而成，为方便机组维护在罩体的侧面还设置有若干组门，这些门是由门框和敷设在门框上的隔声板组成。隔声罩底面呈开口状，以方便地盖合在特制的底座上，并共同形成容置柴油发电机组的安装空间。上述现有的隔声罩桁架或门框材料，都是由市场供应的型材制成，型材的横截面呈方形或矩形，桁架或门框的垂材和横材在接点处呈互相垂直接合，其垂材包括有左、右侧板和顶板，其中右侧板的接合面处和横材的横截面及横材端板接触，螺钉穿伸于横材端板上通孔和垂材右侧板上螺孔旋设将垂材和横材在接点固定，由各垂横材和二者的接点共同形成隔声罩桁架和门框。原有的上述结构存在下列问题：

桁架或门框各接点的连接不稳固，隔声罩重复拆装后直接影响隔声罩的隔声效果——由于垂、横材连接处的接触面是垂材右侧板平面和横材的横截面和横材端板共同形成的平面，二平面贴合后以螺钉压紧固定，由于结构尺寸的限制，不可能布设数量众多或尺寸较大的螺钉，二平面之间不可能保持有较大的夹紧力，而隔声罩为了容纳柴油发电机组，其尺寸均较大，而型材的横截面尺寸由于受重量限制不可能取用较大尺寸，因此，在隔声罩的起吊、搬运和安装过程中，上述桁架各接点的垂、横材二贴合平面极易产生变形而导致错位，隔声板间产生缝隙，另外同样也会引起隔声罩和底座的接合面产生问题。实验证明，任何隔声罩缝隙面积达总面积1％时，其隔声量将低于20dB(A)，因而原有结构将给隔声罩的隔声效果带来较大的负面影响。

工艺复杂——隔声罩桁架通常是取用断面系数较大和强度较高的薄壁型材，以减轻整体的重量，因此，和横材端板接合的垂材左、右侧板均较薄，一般在2～3毫米左、右，而在侧板上攻制固定横、垂材接点的螺纹，使得攻制的螺纹有效固定长度太短，无法保证螺钉的紧固力，即难以保证垂、横材的可靠连接，为解决上述矛盾，原有隔声罩的垂材右侧板上成型有向垂材内腔凸出的带孔孔台，孔台高度和侧板厚度相同或略大，并在此带孔台的通孔中攻制螺纹，以保证螺钉有足够的连接紧固长度。但是，这种在型材上成型上述孔台，不仅工艺复杂成本极高，而且内凸孔台处的板材极易开裂报废，更增添隔声罩的制作成本，同时也由于工艺条件的要求太高，影响该项技术的推广使用。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题，提供一种改进的柴油发电机组隔声罩，它能使桁架或门框各接点连接牢固可靠，以确保隔声罩具有良好的隔声效果，其制作工艺简单，并能大幅度降低制作成本。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：柴油发电机组隔声罩包括有桁架、门框和隔声板，其特点是：隔声罩垂材的垂材侧板一外侧处固设有一加强板，垂材侧板和加强板上设置有一组贯穿螺孔，横材的横材侧板套设在垂材加强板侧边呈过渡配合，横材的横材端面顶持在垂材的垂材侧板，一组螺钉穿伸于横材端板的通孔旋固在螺孔。横材套设在垂材加强板，并以螺钉固定在垂材，构成桁架的一接点。

本发明设置有加强板，横材是套设在加强板，横材端部触接于垂材侧板上，并可在侧板平面上限制横材端部的各自由度，同时螺钉的紧固，使横材端部触接紧贴在垂材侧板，限制横材端部的纵向自由度，形成垂材和横材的接点呈可靠的牢固的接合，既防止接点错位引起的缝隙，也能消除由此引起变形，从而能明显地提高隔声罩的隔声效果，同时，由于加强板的设置，可大大加强螺钉连接的可靠性，以加强板代替原有结构，从根本上改善工艺性，可大大降低制作成本。

附图说明：

图1是本发明柴油机发电机组隔声罩示意图。

图2是图1中桁架接点剖视示意图。

图3是图2中垂材局部剖视示意图。

图4是图3中横材局部剖视示意图。

具体实施方式：

参照图1，柴油发电机组的隔声是采用隔声罩1、柴油发电机组2、和底座3的组合，柴油发电机组2是容置在隔声罩1和底座3构成的空间内；隔声罩1包括有垂材11、横材12、门及门框13和隔声板14。