[发明专利]一种安全气囊控制装置

权利要求书

1. 一种安全气囊控制装置，包括惯性触发预紧式安全带、安全气囊，其特征是：所述的惯性触发预紧式安全带由惯性触发装置与预紧式安全带组成；所述的惯性触发装置与预紧式安全带的气体发生器的相连，在惯性触发装置与安全气囊的气体发生器之间安装有时间延时器，而时间延时器与安全气囊的气体发生器的点爆装置的触发信号线相连；所述的安全气囊的点爆装置的信号引线的闭合与断开的由时间延时器控制。

2. 一种安全气囊控制装置，包括惯性触发预紧式安全带、安全气囊，其特征是：所述的惯性触发预紧式安全带由惯性触发装置与预紧式安全带组成；所述惯性触发装置与安全气囊的气体发生器相连；所述的惯性触发装置与预紧式安全带的气体发生器之间安装有时间延时器，而时间延时器与预紧式安全带的气体发生器的点爆装置的触发信号线相连；所述的预紧式安全带的气体发生器的点爆装置的信号引线的闭合与断开的由时间延时器控制。

3. 根据权利要求1所述的安全气囊控制装置，其特征的是，所述的惯性触发预紧式安全带是机械式触发预紧式安全带，机械式触发预紧式安全带由机械式触发装置与预紧式安全带组成；机械式触发预紧式安全带与时间延时器相连；当机械式触发装置触发时，时间延时器处于闭合状态；机械式触发装置没有触发时，时间延时器处于断开状态。

4. 根据权利要求1所述的安全气囊控制装置，其特征的是，所述的预紧式安全带的芯轴端头上安装有开关，开关上的两个触片分别与预紧式安全带的气体发生器的触发信号线串联，当乘员佩戴安全带后，安全带的织带被拉出来，带动与之相连的芯轴旋转，芯轴旋转使芯轴端头上的开关闭合；当乘员没有佩戴安全带时，安全带的织带没有被拉出来，芯轴保持原状没有旋转，与之相连的芯轴端头上的开关处于断开状态。

5. 根据权利要求4所述的安全气囊控制装置，其特征的是，所述的预紧式安全带的芯轴端头上安装有变速机构，在变速机构上安装有开关，开关上的两个触片分别与预紧式安全带的气体发生器的触发信号线串联，只有当乘员佩戴安全带后，安全带的织带被拉出来，与之相连的芯轴旋转，带动变速机构旋转，使开关闭合；当乘员没有佩戴安全带时，安全带的织带没有被拉出来，芯轴保持原状没有旋转，与之相连的变速机构也保持原状没有旋转，开关处于断开状态。

6. 根据权利要求1或4或5所述的安全气囊控制装置，其特征的是，所述的预紧式安全带的气体发生器的点爆电源与惯性触发装置控制和开关以串联方式连接，点爆电源的闭合与断开由惯性触发装置和开关同时控制，只有当惯性触发装置触发而同时开关处于闭合状态，预紧式安全带的气体发生器才能点爆。

7. 根据权利要求1所述的安全气囊控制装置，其特征的是，所述的预紧式安全带的芯轴端头上安装有变速机构，变速机构上安装有开关，开关上的两个触片分别与安全气囊的气体发生器的触发信号线和时间延时器串联；当乘员佩戴安全带后，安全带的织带被拉出来后，与之相连的芯轴旋转，带动变速机构旋转，使开关闭合；当乘员没有佩戴安全带时，安全带的织带没有被拉出来，芯轴保持原状没有旋转，与之相连的变速机构也同样保持原状没有旋转，开关处于断开状态；只有当触发装置触发、开关闭合及时间延时器连通后，安全气囊的气体发生器的电源才能连通点爆；当触发装置、开关、时间延时器其中任何一个串联的环节没有连通，安全气囊的气体发生器都不能点爆。

8. 根据权利要求2所述的安全气囊控制装置，其特征的是，所述的预紧式安全带的芯轴端头上安装有开关，开关上的两个触片分别与安全气囊的气体发生器的触发信号线串联；只有当乘员佩戴安全带后，安全带的织带被拉出来，与之相连的芯轴旋转，芯轴端头上的开关才能闭合；当乘员没有佩戴安全带时，安全带的织带没有被拉出来，芯轴保持原状没有旋转，芯轴端头上的开关处于断开状态；所述的安全气囊的气体发生器的点爆电源与惯性触发装置和开关以串联方式连接，点爆电源的闭合与断开由惯性触发装置和开关同时控制，只有当惯性触发装置触发而同时开关处于闭合状态，安全气囊的气体发生器才能点爆。