[发明专利]多点混合器式燃气系统

说明书

技术领域

本发明涉及气体燃料发动机的燃气系统，具体的来说，涉及一种多点混合器式燃气系统。

背景技术

传统的混合器式燃气装置，一般在进气总管上的节气门前安装混合器，属于单点混合器方式。这种装置会造成节气门后的进气通道中都是可燃气体，一旦发动机运行时发声回火，就会点燃进气通道内的可燃气体，使整个进气通道都会发声鸣暴，严重时会炸毁空气滤芯和支气管。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种多点混合器式燃气系统。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是这样的：

一种多点混合器式燃气系统，包括进气总管，与进气总管连接的复数个支气管，与各支气管连接的发动机，其特征在于，所述支气管靠近发动机处设置有混合器。

所述发动机的每个气缸都连接一个混合器，所述混合器包括空气进气口，空气进气口下游的混合气腔，与混合气腔相通将燃气喷入混合器腔的燃气喷孔。

有益效果，本发明多点混合器式燃气系统，在靠近发动机进气口处安装混合器，这样可以有效的避免发动机回火进气通道内发声暴鸣的现象，以及回火造成的损失。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明多点混合器式燃气系统的流程图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

实施例1，参看图1，一种多点混合器式燃气系统，包括进气总管，与进气总管连接的复数个支气管，与各支气管连接的发动机，其特征在于，所述支气管靠近发动机处设置有混合器。

所述发动机为多缸发动机，所述发动机的每个气缸都连接一个混合器，所述混合器包括空气进气口，空气进气口下游的混合气腔，与混合气腔相通将燃气喷入混合器腔的燃气喷孔。

有益效果，本发明多点混合器式燃气系统，在靠近发动机进气口处安装混合器，这样可以有效的避免发动机回火进气通道内发声暴鸣的现象，以及回火造成的损失。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。