[发明专利]实时的电控发动机在线标定监测系统无效
申请号: | 200710039363.6 | 申请日: | 2007-04-12 |
公开(公告)号: | CN101067402A | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 卓斌;王俊席;唐航波;冯静;冒晓建;杨林 | 申请(专利权)人: | 上海依波尔汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;H04L12/28;G01M15/00 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 | 代理人: | 王锡麟;张宗明 |
地址: | 20003*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实时 发动机 在线 标定 监测 系统 | ||
1、一种实时的电控发动机在线标定监测系统,其特征在于包括四个模块:PC机标定监测平台、CAN通信网络模块、监测系统模块和标定系统模块;PC机监测标定平台是整个系统的司令部,标定或监测指令都是由它发出,通过CAN通信网络模块将这些指令传送到ECU的监测系统模块和标定系统模块;CAN通信网络模块是标定监测系统的基础,它是标定数据帧和监测数据帧的载体,通过它实现监测数据和标定数据的在PC机和ECU之间的传递;监测系统模块通过CAN通信网络模块接受PC机标定监测平台的指令,定时处理监测数据帧,然后在PC机标定监测平台上进行实时显示;标定系统模块通过CAN通信网络模块接受PC机标定监测平台的标定指令,实现对标定数据进行实时的在线更改。
2、如权利要求1所述的实时的电控发动机在线标定监测系统,其特征是,所述PC机标定监测平台包括标定监测界面模块和数据库模块两部分,数据库模块是PC机标定监测平台与ECU之间的纽带,通过它实现PC机标定监测平台与ECU的数据映射,使得用户通过标定监测界面对标定监测数据进行相关操作;标定监测指令都是由标定监测界面模块发出,通过数据库模块的转换,从监测系统模块返回的监测数据才可通过标定监测平台显示。
3、如权利要求1所述的实时的电控发动机在线标定监测系统,其特征是,所述的CAN通信网络模块包括CAN通信节点硬件子模块和CAN通信信息码子模块,CAN通信节点硬件子模块实现PC机标定监测平台与ECU的物理连接,它是CAN通信信息码的载体;CAN通信信息码子模块承担整个系统通信数据的具体组织和实现,所有监测数据和标定数据都是通过这个模块打包成数据帧,然后再通过CAN通信节点硬件子模块传输的。
4、如权利要求3所述的实时的电控发动机在线标定监测系统,其特征是,所述CAN通信节点硬件子模块包括ECU部分和PC机部分,PC机和ECU的连接通过周立功公司的智能转化卡USBCAN来实现。
5、如权利要求3所述的实时的电控发动机在线标定监测系统,其特征是,所述CAN通信信息码子模块采用CAN2.0B 29位扩展ID码格式和SAE J1939仲裁场的编码格式,采用压缩的紧凑格式设计数据场。
6、如权利要求1所述的实时的电控发动机在线标定监测系统,其特征是,所述的监测系统模块,按定时的方式进行调度,设计为由PC机每20ms请求一次,监测功能的起动和停止由中断产生的事件来决定,PC机标定监测平台接收到监测系统模块的数据帧后,要通过相应的数据库对压缩帧进行解压处理,然后在标定监测平台的界面上显示。
7、如权利要求1所述的实时的电控发动机在线标定监测系统,其特征是,所述的标定系统模块包括标定系统子模块和在线标定存储区子模块,标定系统子模块采用中断方式接收标定监测平台的指令,实现具体的标定操作;在线标定存储区是所有标定数据的逻辑载体,所有标定过程操作的数据都是通过在线标定存储区子模块,进行组织的,进而才实现了真正的在线标定。
8、如权利要求7中所述的实时的电控发动机在线标定监测系统,其特征是,所述的在线标定存储区子模块,在RAM区划分出标定RAM区,将FLASH内存中标定参数的数值映射到指定的标定RAM区,标定RAM区中的数值对应相应的标定变量,对这些参数进行在线修改标定,修改后的标定数值将直接应用于控制器的运行,实现真正意义上的在线标定,标定过程结束后,将标定RAM区中的数据写入相应的FLASH存储区中,以永久地保存这些标定参数。
9、如权利要求1中所述的电控发动机在线标定监测系统,其特征是,所述在线标定监测系统,基于CCP协议,通过CAN通信网络实现了PC机和电控发动机控制系统的互连。
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