[发明专利]长途运输的磁悬浮动车无效
申请号: | 200710043913.1 | 申请日: | 2007-07-17 |
公开(公告)号: | CN101348084A | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
发明(设计)人: | 何才田 | 申请(专利权)人: | 何才田 |
主分类号: | B60L13/10 | 分类号: | B60L13/10;B61B13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201201上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长途运输 磁悬浮 动车 | ||
一、技术领域
本发明一种长途运输的磁悬浮动车,涉及磁悬浮技术领域,应用于磁悬浮长途运输。
二、背景技术
就目前,国内、外还没有长途运输的磁悬浮动车。国内、外汽车长途运输,都是靠汽车在高速公路上行驶来实现的。如今汽车越来越普及,但由此而产生的问题也越来越多,如运行成本高、废气排放污染环境、高速公路占用大量耕地、高速公路事故频发等等,磁悬浮技术已日趋成熟,但至今磁悬浮技术还没有引入汽车长途运输领域。
三、发明内容
本发明的目的是为了克服上述缺点,设计出一种长途运输的磁悬浮动车。其技术上是这样实现的:包括磁悬浮轨道、磁悬浮动车在内的结构,其特征在于:设有一来一去两条磁悬浮轨道,在磁悬浮轨道上设有轨道线圈,磁悬浮动车扣在磁悬浮轨道上,磁悬浮动车在靠磁悬浮轨道一侧设有动车线圈,磁悬浮动车的上面装有电磁吸铁,电磁吸铁可以吸住汽车、集装箱。该技术的明显效果是:用长途运输的磁悬浮动车取代高速公路长途运输的汽车,速度比高速公路上行驶的汽车快得多,磁悬浮轨道比高速公路占地少,在轨道上行驶时,磁悬浮动车用电来驱动,可减少废气排放,减少环境污染,在磁悬浮轨道上行驶还能避免交通事故。
四、附图说明
图1是长途运输的磁悬浮动车示意图。
其中:1-磁悬浮轨道、2-磁悬浮动车、3-轨道线圈、4-动车线圈、5-电磁吸铁、6-汽车、集装箱。
五、具体实施方式
以下结合图1对本发明作进一步描述:
见图1,长途运输的磁悬浮动车中,一来一去两条磁悬浮轨道(1),在磁悬浮轨道上(1)设有轨道线圈(3),磁悬浮动车(2)扣在磁悬浮轨道(1)上,磁悬浮动车(2)靠磁悬浮轨道(1)一侧设有动车线圈(4),磁悬浮动车(2)的上面装有电磁吸铁(5),电磁吸铁(5)可以吸住汽车、集装箱(6)。
实施例1:汽车(6)从出发地公路开到磁悬浮动车(2)上,由电脑控制,磁悬浮动车(2)上的电磁吸铁(5)吸住汽车(6)不动,磁悬浮轨道(1)上的轨道线圈(3)通电并产生磁场,在与动车线圈(10)的磁场相互作用下产生磁力,磁力一方面将磁悬浮动车(9)浮起,另一方面推磁悬浮动车(2)带着汽车(6)向目的地运动,到达目的地后,磁悬浮动车(2)上的电磁吸铁(5)复位,松开汽车(6),汽车(6)驶离磁悬浮动车(2)进入目的地公路系统。
实施例2:集装箱(6)在出发地被吊到磁悬浮动车(2)上,由电脑控制,磁悬浮动车(2)上的电磁吸铁(5)吸住集装箱(6)不动,磁悬浮轨道上(1)的轨道线圈(3)通电并产生磁场,在与动车线圈(10)的磁场相互作用下产生磁力,磁力一方面将磁悬浮动车(9)浮起,另一方面推磁悬浮动车(2)带着集装箱(6)向目的地运动,到达目的地后,磁悬浮动车(2)上的电磁吸铁(5)复位,松开集装箱(6),集装箱(6)被吊离磁悬浮动车(2)。
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