[发明专利]运动器材的指触式感应装置无效

专利信息
申请号: 200710044379.6 申请日: 2007-07-31
公开(公告)号: CN101359221A 公开(公告)日: 2009-02-04
发明(设计)人: 王国梁 申请(专利权)人: 王国梁
主分类号: G05B19/00 分类号: G05B19/00
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 代理人: 王洁
地址: 中国台湾台中*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 运动器材 指触式 感应 装置
【说明书】:

技术领域

本发明系与一种运动器材的指触式感应装置有关,更详而言之,特别系指一种可供使用者仅需藉由单一手指的触发,便得以轻易操控该运动器材各项运动环境的设定,进而充分发挥其实用性及便利性的新颖发明。

背景技术

兹以同发明人先前所提出申请并顺利获准专利的第02112184.2号『专用于电动跑步机的操控方法』(以下均简称引证一案)及第03229675.4号『运动器材的光感应操控摆臂』(以下均简称引证二案)两专利前案为例;引证一案主要关于系于扶手处设有一组以上的感应装置,以便令其向上构成一空中感应区域,而使用者便得以在该空中感应区域中藉由挥动手掌以达到触发的预期操控目的。

虽说此引证一案就具有固定式扶手的电动跑步机而言,确系一相当先进而实用的创作,也深受世界各国的消费大众所喜爱;但就若干具有活动式扶手(即可供使用者双手握持且会随之摆移的摆臂)的运动器材而言,引证一案将无法被顺利套用或转用,此因其空中感应区域在使用过程中不应被随时变换感应位置,从而显现引证一案在使用对象上所受到的限制。

于是,发明人遂之立即又研发出引证二案,藉以针对具有非固定式扶手的运动器材提供一相似效能的光感式感应装置,据此,使用者将可藉由单双手指的阻断光源,以有效达到预期的操控目的。

当然,此引证二案确实能够达成并符合预期的操控目的,也能一体适用于固定式或非固定式扶手的各式运动器材中,然因该光感元件(诸如光敏电阻等)极为灵敏,在操作使用上必须确实且细心地阻断光源方能发生作用,而这对于若干耐性较为不足的使用者而言,将可能会感到不耐烦及较难适应。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种运动器材的指触式感应装置,其是具有相似操控效能的指触式感应装置,以供使用者可依据自身所偏好的操控条件加以选择,从而符合各类型消费使用大众的不用需求。

为了实现上述目的,本发明的运动器材的指触式感应装置,其主要系于运动器材的扶手上,设有一处以上供人体手指置入的感应凹弧区,再于该感应凹弧区处设置一组以上具有发射器及对应接收器的短波型感应装置,并令该感应装置透过线路的传输而与该运动器材的电子操控仪表连通,使该感应装置所取得的有效感应讯息因内建微处理器的预先设定而具有其特定的预设作用,因此,藉由人体手指置入凹弧区而阻断或反射发射讯号,达到简单操控该运动器材各项运动环境设定。

该短波型感应装置为阻断型短波感应装置或反射型短波感应装置。

藉由以上结构,本发明主要系利用具有发射器及对应接收器的短波型感应装置,以配合具有微处理器的电子操控仪表,使该感应装置所取得的有效感应讯息具有其特定的预设作用,进而完美统合上述两引证案的各项优点,并排除其余使用上及运用上的潜在缺陷,使使用者可依据自身所偏好的操控条件加以选择,从而符合各类型消费使用大众的不用需求。

附图说明

图1系本发明一较佳实施例的平面示意图(阻断型)。

图2系本发明另一较佳实施例的平面示意图(阻断型)。

图3系本发明再一较佳实施例的平面示意图(反射型)。

图4系本发明又一较佳实施例的平面示意图(反射型)。

具体实施方式

为使进一步深入洞悉本发明的技术手段与结构特征,兹配合图式详细说明于后:

首先,请参阅图1、图2所示,系为本发明配合阻断型短波感应装置20的两种较佳实施例图,由图可知,其主要系任一运动器材(未示于图)的任一扶手10(或谓摆臂)上,设有一处以上可供人体手指30置入的感应凹弧区12,再于该感应凹弧区12处设置一组以上具有发射器21及对应接收器22的阻断型短波感应装置20,并令该阻断型短波感应装置20可透过线路(未示于图)的传输而与该运动器材的电子操控仪表(未示于图)连通,使该阻断型短波感应装置20所取得的有效感应讯息因内微建处理器(未示于图)的预先设定而具有其特定的预设作用;因此,藉由人体手指30置入凹弧区12而阻断发射讯号(即阻断接收器22的全时接受状态),达到简易操控该运动器材各项运动环境(诸如调整运动速度、坡度或阻力等)的设定为其特征。

因此,就实际运用该阻断型短波感应装置20以控制运动器材的马达(未示于图)转速为例,由图1所示图例可推知,其将能利用运动器材的一侧扶手10遂行增速的操控作用,而另一侧扶手10则可为减速的设定;至于,图2所示图例,则可仅藉由单侧扶手10上的两组阻断型短波感应装置20而一并操控马达的增、减速,再使另侧扶手10做为坡度或阻力的调整设定。

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